La primera Guzzi 65 fabricada en España

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Re: La primera Guzzi 65 fabricada en España

Mensaje  MGG el 13/5/2018, 23:43

Hola, este señor conocido mio del portil dueño de la Guzzi creo recordar que decía que era del 48, lo que si estoy seguro Es lo que me comento sobre la tapa, que se le perdió o se la robaron, y que la nueva que compro ya no era igual, cuantas tapas montaba la Guzzi diferentes,
saludos
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Re: La primera Guzzi 65 fabricada en España

Mensaje  MGG el 14/5/2018, 21:28

Hola, esta mañana estuve hablando por el movil con mi conocido de la Guzzi, el de Huelva, para saber cuando podía hacerles foto al pomo de la Guzzi, y me dijo que si quería el  me mandaba una por el móvil le dije que si, y me mando esta, pero no se be bien

saludos
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Re: La primera Guzzi 65 fabricada en España

Mensaje  MGG el 20/6/2018, 00:26

Hola, Kisko buscando fotos de la iresa me e encontrado con esta foto,por el cromado del mando  párese que no restaurada  párese de su epoca


saludos
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Re: La primera Guzzi 65 fabricada en España

Mensaje  MGG el 28/6/2018, 23:52

Hola, hace unos días estuve en casa de dos señores que tienen varias motos clásicas, entre ellas Guzzi, para ver si eran fabricada por Rabasa, pero no, les hice fotos ya que  fueron muy  amables con migo  las pongo para que la veáis aunque no son




bueno me dijo que funcionaba que si a la tercera patada no arrancaba me la regalaba, no tuve suerte arranco, también tiene estas vespas y otras mas, una cosa se que las vespas no van aquí ,si el moderador prefiere mover la de sitio que la ponga donde correspondan



esta es la del otro señor, señor que ademas de motos tiene una gran colección de antigüedades,se,podría llamar a los señores del programa caza tesoro de la tele



saludos
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Re: La primera Guzzi 65 fabricada en España

Mensaje  Vapepelu el 17/3/2019, 10:24

Buenos días,

Localizada otra Guzzi 65 con bastidor RBSA, es una de las 100 primeras. Tiene montados muchos extras de la época, algunos de los que yo jamas había oído hablar. Podemos decir que la moto tenía climatizador,
posee unas perneras con un sistema de cables para poderlas abrir y así regular el aire que entra al piloto.

Pero lo más curioso y es lo que yo no había visto jamás posee los puños, asientos y reposapiés calefactados. Monta un curioso sistema eléctrico que alimenta unas resistencias que van en los elementos descritos. La energía era proporcionada por una dinamo que giraba sobre el plato magnético. El próximo día realizó fotos de detalle de los elementos.







Tiene equipado un guardabarros trasero con amortiguadores de la casa FARANDA





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Re: La primera Guzzi 65 fabricada en España

Mensaje  Menditas el 17/3/2019, 10:41

Gracias por compartir estas curiosidades de la época respecto a este modelo, nunca lo había oído ese sistema calefactable!
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Re: La primera Guzzi 65 fabricada en España

Mensaje  Kisko el 17/3/2019, 12:27

Chulisima Vapepelu, pero una Guzzi española con el acelerador por manecilla? eso no lo traian solo las italianas?
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Re: La primera Guzzi 65 fabricada en España

Mensaje  Vapepelu el 17/3/2019, 21:08

Buenas tardes, Kisko

El acelerador de la moto es por puño, pienso que le correspondería de los de cadenita, pero no es el que tiene.

Las manecillas que ves, son para un curioso sistema que a través de cables accionan la apertura o cierre de las perneras.

El próximo día fotografío estos detalles curiosos para mostrarlos en el foro.

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Re: La primera Guzzi 65 fabricada en España

Mensaje  Kisko el 17/3/2019, 21:09

Muchas gracias por la informacion, por curiosidad, la vas a restaurar? o la vas a mantener asi original? Yo la dejaria tal y como esta, pero limpiandola.
Saludos
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Re: La primera Guzzi 65 fabricada en España

Mensaje  Vapepelu el 17/3/2019, 21:26

Uffff!! ¿El dilema de siempre? Lo que tengo claro es que no voy a realizar una restauración. Mi idea es conservarla, la pintura está bastante bien, incluso en muchos sitios está el fileteado completo.

Lo que creo que si desmontaré son muchos de los accesorios que tiene instalados, para mi el mayor valor que tiene es el bastidor Rabasa, el motor es el suyo porque coincide la numeración. La falta el guardabarros trasero original con varillas redondas (el que lleva ahora es una mejora de la época) el escape tampoco le corresponde y tiene instalado el cambio al pie. Creo que estos elementos cambian mucho la estética del modelo.

De momento tiene que esperar su turno, y mientras tanto decidiré que hacer...

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Re: La primera Guzzi 65 fabricada en España

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