La primera Guzzi 65 fabricada en España

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Mensaje  Vapepelu el 10/4/2018, 13:53

Buenos días,

Este fin de semana se ha podido ver en el Gran Salón de la Moto de Madrid la primera Guzzi 65 fabricada totalmente es España tiene número de bastidor BRSA_001 (fabricado por Bicicletas Rabasa) y motor ISA número 001 (fabricado por Industrias Subsidiarias de Aviación).

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Mensaje  Kisko el 10/4/2018, 14:49

Genial aportacion vepepelu, tienes mas fotos??
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Mensaje  Vapepelu el 11/4/2018, 22:45

No, solo tengo estas dos.

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Mensaje  Kaezet el 12/4/2018, 23:51

Buena pieza Vapepelu, muchas gracias. Anda que no dio de sí la Guzzi 65 ¡Habría que hacerle un monumento!

Es su día igual se vendía junto a radios de lámparas y primitivas lavadoras, como en tiendas tan "cool" como esta:

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Unidad full equip: asiento trasero, salvapiernas... la estrategia de los concesionarios sigue siendo la misma:

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Mensaje  MGG el 13/4/2018, 00:57

Hola, así era, ibas a comprar una bicicleta y salias con una Guzzi
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saludos
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Mensaje  Furi el 13/4/2018, 03:10

Increible.
Si esas motos pudieran hablar, la de historias que contarian.
Pocos o casi ninguno de los vehiculos de hoy en día lkegaran a cumplir esa cantidad de años.
Saludos.
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Mensaje  MGG el 13/4/2018, 23:14

Hola con lo poquita cosa que era y sirvió para todo
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para niños
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para montarle un sidecar
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para correos
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para el afilador
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para el soldado
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para triciclos
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para el lechero
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para señoras
saludos
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Mensaje  Vapepelu el 14/4/2018, 10:33

Hola,

Me encantan este tipo de fotografías, gracias Kaezet y MGG, me las guardo.

Se ha escrito en multitud de ocasiones que este modelo motorizó España, solo hay que ver la cantidad de años que estuvo en fabricación y la cantidad de unidades fabricadas. Su evolución fue pequeña pero se adaptó a casi todas las necesidades. Desarrollo a su alrededor una gran industria auxiliar fabricando todo tipo de elementos para mejorar sus prestaciones. Solo hay que ver las fotos subidas por el compañero MGG.

En referencia a las 1000 primeras unidades, las que fueron fabricadas por bicicletas Rabasa y cuyo chasis va grabado con las letras BRSA, tengo conocimiento de la existencia de 5 unidades, distribuidas así:

BRSA_001 presentada en el Gran Salón de Madrid, BRSA_005 se encuentra en Campos (Mallorca). En Mallorca y Barcelona hay otras dos, las cuales desconozco su numeración y Kaezet he leído en el foro que posee otra. Vamos lo que serían “Las 5 Guzzis Magníficas versión 65cc”.

Estaría bien poder conocer cuantas más sobreviven en la actualidad. Así que, si tenéis conocimiento de alguna más, por favor, vais informando.

Saludos/Vapepelu
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Mensaje  MGG el 14/4/2018, 16:14

Hola, aquí en el portil hubo una de un señor de Sevilla conocido mio , se la llevo  su hijo del portil  para que no se estropeara, con la humedad de la playa y el salitres, le preguntare a este señor donde la tiene guardada, y si le puedo hacer algunas fotos, lo que no estoy seguro si era fabricada por rabasas, o era la italiana , lo que si puedo decir es que variaban algunas piezas con los que yo repare en aquellos años
saludos
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Mensaje  Vapepelu el 14/4/2018, 18:11

Gracias MGG,

Las Italianas eran anteriores a las BRSA fabricadas en España. Se importaban las piezas de Italia y se ensamblaban aquí. La numeración de este tipo de bastidores importados lleva una A si es del año 1948 (numeraciones entre 47000 y 53000) y lleva una B seguida de 8 números si es del año 1949.

Por privado me han comunicado la existencia de otra en Alaró (Mallorca).

Saludos/Vapepelu
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Mensaje  Kisko el 14/4/2018, 21:53

Interesante aportacion, creo que deben de quedar mas de 5 o 6 unidades de las 1000 primeras pero estaran escondidas. Teneis fotos de algunas de ellas? Saludos
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Mensaje  MGG el 14/4/2018, 23:17

Hola, estuve esta tarde preguntando al señor conocido mio sobre la Guzzi, y me dice que la Guzzi la tiene su hijo guardada en la fabrica donde trabaja, la fabrica es esta, y esta en Sanjuan del puerto, haber si me acerco y me deja hacerle fotos, ya que su padre es conocido mio del portil
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saludos
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Mensaje  Arjonero el 15/4/2018, 10:33

Muy interesante. Gracias por las aportaciones.
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Mensaje  MGG el 24/4/2018, 22:55

Hola, esta tarde e ido haber las guzzis de los conocidos míos, una en Huelva , y otra en san juan en la fabrica, pero solo e podido ver la de Huelva, por que la que esta en la fabrica solo abre por la mañana, yo creia que era fabricada por Derbi, pero no, aunque si que tiene piezas diferente,con las que mas conocemos,pongo fotos de las diferencia, con otras,cito,, cogida palanca cambio desmontable,, apoya pies desmontable,,varilla guardabarros trasero redondo,, botón pare en el cilindro,,manteas freno y embrague redondas,,pomo cambio marchas con el grabado Guzzi,, faro cristal mas pequeño,  la que esta en san juan ademas de esto, tiene el carburador diferente la  tapa plato y el basculante estrecho, haber si puedo echarle fotos

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Mensaje  Kisko el 24/4/2018, 22:58

MGC lo que comentas que es diferente es porque esa Guzzi que has puesto es la serie de 1953, la primera de las españolas en llevar el basculante ancho. Podrias poner una foto del pomo con grabado Guzzi?
Ahh y lo del pare en el cilindro es un extra porque hasta esta serie no traian de fabrica el boton de pare.
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Mensaje  MGG el 24/4/2018, 23:05

Hola, pues no me e dado cuenta que no le hice foto al pomo, haber si paso otro día y le hago foto
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Mensaje  Ricardillo el 24/4/2018, 23:57

Uf .....pues si que tiene oxido esta también :gn: Es del palo de la ISO que me vino con la Frontera.Pero eso de que sea la primera , tiene un grandísimo valor , vamos de pasta y sentimental . Shocked mola mola
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Mensaje  MGG el 25/4/2018, 17:59

Hola, KisKo le e preguntado al dueño de la Guzzi por teléfono por el grabado del pomo, y me dice que es igual que el que tiene el tapón para rellenar el aceite del motor, pero con las letras mas pequeñas, yo vi que estaba grabado  pero no me fije como eran las letras, otra cosa me dices que ese pare no lo traía, entonce como paraban el motor, si en el mando del manillar solo tiene para el claxon y encender las luz

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creo que era así como este de arriba
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saludos
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Mensaje  Kisko el 25/4/2018, 20:35

Esos si los he visto, pero en el pomo nunca lo habia visto, si puedes fotografiarla algun dia, sube las fotos.
De fabrica no traian las primeras, pero la gente le ponia ese pare o un boton Piñol en el manillar para poder pararla.
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Mensaje  MGG el 3/5/2018, 15:36

Hola, hoy fui a san juan para ver la Guzzi del señor de Sevilla, conocido mio del portil, que pena como la tenia el padre y como la tiene el hijo, y según el padre, se la llevo a san juan para que no se estropeara, según me comentaba mi conocido, la Guzzi era de su padre y que estaba toda original cuando el la restauro, pero un día cuando llego a su casa y paro la moto, se dio cuenta que avía perdido la tapa del plato magnético, y le tubo que poner uno nuevo pero ya no era igual, y también le cambio la llave de luces, porque solo tenia el pulsador del claxon y cambio de luces, esto es lo que no es original, según me comento el,    

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Mensaje  MGG el 7/5/2018, 23:04

Hola, hasta de caballo la usaron, serbia para todo
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guzzi - La primera Guzzi 65 fabricada en España Eis2uh
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la guardia civil no iba a ser meno, también le gustaba la Guzzi
saludos
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Mensaje  MGG el 12/5/2018, 16:57

Hola, esta es la tapa que según mi conocido es la que tenia su Guzzi ante de perderla, o que se la robaran
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y esta sabe alguien por que lleva así la bujía, todas las que yo e visto las lleva en el centro de la culata
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Mensaje  Kisko el 13/5/2018, 11:36

Esa tapa es de las italianas.
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Mensaje  MGG el 13/5/2018, 13:03

según el dueño la explicación que medio de la tapa que perdió era así MOTO Guzzi, y no recuerdo bien pero creo recordar que la matricula es del año 48, si un día que pase por san juan esta la fabrica abierta le pediré permiso para que me deje echarles foto a la matricula, según mi conocido era del 48, o estoy confundido y era 58
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Mensaje  Vapepelu el 13/5/2018, 23:08

Buenas noches, MGG

Si llevaba esa tapa la moto debería de ser del 48. Ese tipo de tapa corresponde a las importadas de Italia y montadas en España en los años 48 y 49. Si es del año 48 el bastidor debería tener una A.

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