Derbi GS con cantidad de modificaciones

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Mensaje  MGG el 21/9/2016, 22:39

Hola, buscando información sobre mi motor he encontrado esto de Derbi

Derbi GS con cantidad de modificaciones    2mxplcp

Derbi GS con cantidad de modificaciones    Ao2hdk
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Derbi GS con cantidad de modificaciones    Empty Re: Derbi GS con cantidad de modificaciones

Mensaje  Pepillo el 23/9/2016, 20:40

Ami no me suena de nada esa moto anoser que sea de los años 50
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Derbi GS con cantidad de modificaciones    Empty Re: Derbi GS con cantidad de modificaciones

Mensaje  T54 el 15/4/2019, 01:07

Este Derbi 50cc es un modelo en escala 1/10 que construí con alambre de acero soldado, madera y anillos de fibra (para los neumáticos) para mi amigo Jacques Roca. Fue construido en 1964 y representa la primera motocicleta Derbi enfriada con agua del Gran Premio, con el cuadro de doble bucle que la compañía construyó en 1963. Tenía una caja de cambios de 8 velocidades y un embrague seco, una inducción de válvula de disco con un Amal de 26 mm. Carburador, y desarrolló unos 14 caballos de fuerza.
El motor no tenía partes en común con el Gran Sport. Las horquillas delanteras y los amortiguadores traseros, así como las ruedas, eran similares a los del Gran Sport, pero el freno delantero era como el del Cliente Carreras (freno doble) y el buje trasero era más ancho, y Derbi siguió usando el mismo freno. Por sus motocicletas de Grand Prix hasta 1973.
Hubo un modelo anterior que usaba las mismas partes del ciclo y un motor enfriado por aire de 7 velocidades basado en el Gran Sport, en 1962. Su tanque de combustible era más pequeño y tenía lados planos. Estas bicicletas fueron pintadas en rojo oscuro con detalles en crema. Uno sobrevive en una colección privada cerca de Barcelona, ​​pero no sé de otro, mientras que las partes del ciclo de uno sobreviven en Francia con un motor Carreras Cliente atornillado.

Derbi GS con cantidad de modificaciones    Derbi_10

Derbi GS con cantidad de modificaciones    Sl741010

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