Dudas Suzuki DR Big 50

que absurdo.

Yo creo que la explicacion es que al ser una moto que esteticamente aun es atractiva, aun la usan los chavales de hoy y ya sabemos lo que pasa. Hoy le quito el pico de pato, mañana la truco, luego la pinto y luego me compro el coche y la moto...adios.

Ante ayer vi una amarilla de las primeras, de las que llevan un "bumeran" azul y la palabra "suzuki" en la panza. Esta bonita, es cierto, ¿pero que en el mercado de internet no haya???????? no lo entiendo. En Milanuncios, Mundoanunciois, Motos.net, Segundamano, y tablon de anuncios, hay 3 tristes unidades, totalmente desvencijadas, que ni parecen lo que fueron.
¿donde estan estas motos?
no lo entiendo.

un saludo.

Hola Derbi:
y ese citroen gs x2 que sale en tu perfil? es tuyo?
mi primer coche tambien fue un gs y mi hermano tuvo un gs x2 pero blanco una pasada... que bonito

hombre, yo tengo un break. pero quiero conseguir el X2 tambien.

Sabes de algun X2???

Dificil lo vas ha tener, hace un par de meses vi un x2 en amarrillo en coches.net ,seccion clasicos y competicion , no se si estara , el x2 no tiene nada que ver con los otros modelos era una maquina en su epoca, un problema que tenian los gs eran las perdidas de aceite , en mi familia tuvimos 5 en total 2 break , 2 club y un x2 precioso saludos

Un amigo vende una Suzuki DR BIG 50, para restaurar, documentada y con un motor entero de regalo, todo por 100€, si a alguien le interesa...

Atila, Bah, esas fugas de aceite no son nada, estan mas que arregladas, en la epoca no quisieron buscar la forma.

El mas buscado, ¿se pueden ver fotos de esa motillo?

un saludo.

Supongo que si, voy a pedírselas

Aquí está la foto:




La moto está tal cual pero con más polvo y los plásticos desmontados, que también se entregan con ella y un motor de recambio como ya dije.

Porcierto, al principio no encontraba el hilo, desde cuando Suzuki es una marca española??


Saludos

Al igual que Puch y Vespino, Suzuki vino a usar su nombre a una fábrica Española a hacer Ciclomotores específicos para el mercado Español... y es que las carasterísticas especiales de los Ciclomotores en España, hacía que ninguna fábrica pudiera vender sus 50 en España, a no ser que le cambiasen los Cilindros a 75 y venderlas como 80 (Caso de la Honda NSR, Fantic Oasis, etc....).


¿Sigue vendiendo esa DR azul?, me interesa muchísimo....

No he vuelto a hablar con él del tema, pero es posible. Dejame alguna forma de contato tuya si quieres y se la paso.


Saludos

Le preguntaré a mi hermano, que es el que está restaurando una Picopato con intermitentes, y está 3 veces peor que esa.

Hola, yo tuve esta hace unos años y se la vendi a un conocido por que yo no la usaba , ahora me arrepiento, la destrozo en cuatro dias, iva como un tiro ...



un saludo...

Que bonita con las tapas laterales del reves,con ese guardabarros delantero y modificando el angulo original del guardabarros trasero y por debajo el piloto. Ademas se ve muy bien. Lo normal es que con esos años el basculante este lleno de marcas de oxido y esta se ve perfecta.

Yo os voy a poner una foto de esas de una DR mantenida durante la friolera de 21 años.... tal y como salio de casa.







nadie diria que tiene 21 años... (siempre estare encontra de los trucajes y modificaciones tecnopunks)

un saludo