Reportaje Bultaco Pursang 370 MK12 TT

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Reportaje Bultaco Pursang 370 MK12 TT

Mensaje  Jorok el 8/2/2014, 15:34

En el número de este mes (137) de Motociclismo Clásico tenemos 10 páginas sobre este modelo; lectura para esta noche  :oki: 


En un párrafo del texto de este artículo dice : " y esteticamente perdió el encanto de los bonitos scallops diseñados por Luis Carreras en anteriores modelos "; ¿ podeis decirme de qué está hablando ? ¿ a qué se refiere ? :ign:
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Re: Reportaje Bultaco Pursang 370 MK12 TT

Mensaje  Gonzalo Frias el 9/2/2014, 00:07

Pues imagino que se referira al deposito,ya que esteticamente era la mayor diferencia con la MK 11,pero scallops no se que es scratch 
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Re: Reportaje Bultaco Pursang 370 MK12 TT

Mensaje  Alteburgman el 9/2/2014, 12:26

Menudo maquinón!!! :oki:
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Re: Reportaje Bultaco Pursang 370 MK12 TT

Mensaje  Desert 76 el 9/2/2014, 22:31

Una autentica purasangre,¡¡Ya me gustaria tener una!!,pertenece a los hermanos Vaño de Villota,unos incondicionales de la marca y que tienen por lo que he visto en fotos una de las mejores colecciones  Bultaco de enduro,pues estan restauradas con mucho esmero.
Un saludo....... :oki:
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Re: Reportaje Bultaco Pursang 370 MK12 TT

Mensaje  Jorok el 9/2/2014, 22:57

Sigo intrigado con de los " scallops "  :ign: :ign: :ign: 
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Bultaco. PURSANG MK12TT

Mensaje  Antonio Montesa el 9/2/2014, 23:11

Hola a todos,yo creo que son las placas laterales que tenían forma de vieiras?,saludos
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Bultaco. PURSANG MK12TT

Mensaje  Desert 76 el 10/2/2014, 00:05

Yo creo que Antonio no va desencaminado Jorok,son los portanumeros de la Mk-11 en forma de Vieira,aunque arte.....,arte,esta claro que el arte es para entendidos.Un saludo..... :oki:
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Re: Reportaje Bultaco Pursang 370 MK12 TT

Mensaje  Kaezet el 10/2/2014, 00:11

Así es, scallop en castellano es vieira, pero en el argot custom americano el palabro se refiere a los habituales dibujos puntiagudos que, con imaginación, recuerdan a los surcos en abanico de una concha.

Por ejemplo, este depósito tiene scallops de color rojo y striping blanco:


O mejor, en la moto a la que se alude y en castellano: dibujos en punta amarillos y fileteado negro:


Es fin, un barbarismo demasiado alejado del mundo de las motos que trata el artículo. Además creo que la diferencia de estilo no viene tanto de la pintura como de la propia forma del depósito.

Otra cosa, ¿alguien puede confirmar si Luis Carreras era hijo de Carlos Carreras?, sí, el ingeniero que trabajó con Ricart en ENASA y colaboró con Bultó en el BCB.

Un saludo
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Re: Reportaje Bultaco Pursang 370 MK12 TT

Mensaje  Julio CG el 10/2/2014, 20:58

Pedazo de maquinon. Eso si no creo que con ese deposito fuera muy lejos.
Un saludo y gracias.................Julio...
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Re: Reportaje Bultaco Pursang 370 MK12 TT

Mensaje  Coscojar el 10/2/2014, 21:03

Tengo la revista pero todavía no he leído el articulo, la MK 12 es uno de mis modelos favoritos.
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Re: Reportaje Bultaco Pursang 370 MK12 TT

Mensaje  Desert 76 el 10/2/2014, 23:44

Jorge ,como siempre magistral,si señor,aclarada la duda......... :oki:,referente a Luis Carreras cuando restauramos el BCB suministro planos que tenia de su padre,Carlos Carreras,por desgracia no lo pudo ver restaurado pues tristemente fallecio.
Un saludo.....
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Re: Reportaje Bultaco Pursang 370 MK12 TT

Mensaje  Kaezet el 11/2/2014, 23:53

Fenomenal José Antonio, ¡padre e hijo!

El otro día lo hablaba con David Román y dudábamos si eran tío y sobrino.

Gracias, un saludo
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Re: Reportaje Bultaco Pursang 370 MK12 TT

Mensaje  Caladi el 22/2/2014, 23:19

UUUaaauuu!!! la moto macho  :gn: por excelencia española, yo tuve una MK12 que acabo vendida en Barcelona hará unos 15 años,
por desgracia llevaba deposito de frontera mk11 para tener un pelin mas de autonomía, nunca he tenido una moto que consumiese tanto,
pero como disfruté aquella moto :win: 
Buscaré foto de ella creo que tengo una guardadita :gn: 
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Mensaje  Miguel MR el 23/2/2014, 19:41

Una buena maquina,mas facil de conducir ya que disponia de admision por laminas.Para mi el deposito le afea mucho
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Re: Reportaje Bultaco Pursang 370 MK12 TT

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