Mi Derbi SuperCampeona GP

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Mensaje  Gufi 5/6/2012, 14:17

Así le nombre a mi Derbi, no es RAN pero algo parecido...

Mi Derbi SuperCampeona GP Jp76zn

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Ya queda menos de lo hubo. Saludos :cheer: :cheer: :cheer:
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Mensaje  Tuono 5/6/2012, 14:49

jo-der !!! impresionante, partiendo desde cero, eso si que es artesania pura :bravy: :bravy: :bravy: :bravy:
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Mensaje  Motoret 5/6/2012, 16:20

Esa tapa de encendido, me hace pensar en un motor Derbi Cross, pata negra.

Chapeau!! partir de cero y llegar hasta ahí es todo un logro....

:oki:
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Mensaje  Oscar 5/6/2012, 19:26

Hola buenas tardes eso tiene muy buena pinta y sobre todo lo mas bonito es hacerlo partiendo desde cero y con la misma forma o parecida de un chasis de RAN yo me quito el sombrero esperamos verla pintada. Un saludo desde Córdoba.
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Mensaje  Ampelt 5/6/2012, 19:32

Hola Gufi buenas tardes, no es una RAN ni falta que le hace, pues ya estamos hartos de ver Ampelts (injertos) a los que la gente les suele llamar réplicas RAN, cuando realmente de RAN solamente utilizan una copia de las fibras. Para mi utilizar la palabra réplica, se merece mucho respeto y por lo visto, me dá a entender que la gente no conoce muy bien su significado.
La moto que estas montado esta muy bien y es única y personal. Partir de cero y hacerselo uno mismo, tiene mucho merito y es motivo de halagos y satisfacción.
El motor que estas utilizando si está bien preparado, es una caña, pues era la base de todas las motos que se montaban para correr los campeonatos provinciales en la decada de los 80.
No sé cual será tu intención respecto al acabado final, si intentas imitar una RAN, o hacerte una moto propia. Te lo digo porque he visto que estas utilizando unas llantias de Bultaco Streaker, por cierto muy buscadas y bastante dificiles de localizar, pues su forma imita a las Campanolo utilizadas en las montos mundialeras de los 80 y que son ideales para copiar algun modelo de la época y tambien he visto que estas utilizando una con radios, de ahi mis dudas.
Logicamente todo va a depender del uso que quieras darle, pues si es para exponer, lo mas lógico es usar las de radio con frenos de tambor de doble leva, que lamentablemente son muy caros y si son para participar en carreras ó exhibiciones de clásicas, personalmente prefiero las de Streaker con frenos de disco.

Lo que me ha llamado la atención ha sido el potro que te has fabricado para realizar el chasis, aparentemente se muy poco ortodoxo, pero si al final te resulta práctico y eficiente y te permite poder alinear los ejes de las ruedas y sacar el angulo de inclinación de la pipa de direción, chapeau.

Te adjunto unas fotos de unas Derbi que fabricamos en el taller de Paco Pula para los hermanos Fuster (Els Blaus).

Mi Derbi SuperCampeona GP Vghfev
Chasis copia del RAN.

Mi Derbi SuperCampeona GP I5ac6h
Motor Derbi C6 de 75 cc.

Mi Derbi SuperCampeona GP Np5dm1
Copia terminada de la Derbi RAN.

Mi Derbi SuperCampeona GP 34g4opy
Chasis copia del RAN con motor Derbi 80 GPR.

Mi Derbi SuperCampeona GP 2jfu3c
Fibras a medida fabricadas por M. Ángel Diaz y ruedas de Honda de 17".

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Imagen del día del estreno en la exhibición de Guadassuar (Vcia.). El carenado es de Honda RS de decada de los 90.

Espero que estas imagenes te den una idea y te puedan servir de ayuda para tu proyecto.

Saludos......
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Mensaje  Gufi 6/6/2012, 12:52

Ante todo muchas gracias a todos por el ánimo que enviais.

Cuando uno intenta hacer algo su ilusion es que le salga bien, sea aunque algunas veces , sea por maneras,ideas, presupuesto ,etc, el final no es lo que se deseaba.

Yo, por mi parte, acepto todo tipo de sugerencias, aunque ya está el tema está bastante adelantado.

El caso de la rueda delantera lo tengo bastante resuelto pero el tren trasero aun no me convence ,necesitaba algunas fotos de Ampels (injertos) desde la parte trasera y de la catalina,
ya que usamos el mismo motor ,la anchura en el piñon la salida al eje del motor es un problema añadido (considerando que en el eje lineal situamos el centro de gravedad de dicho motor). Seguramente que podré llegar una de radios .

No se si me explico bien pero creo que es importante lo que digo.

El final de este aparato aún es dudoso pero queria ,por lo menos, que ande bien.

Saludos :up:
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Mensaje  Montreal 6/6/2012, 14:08

Muchas felicidades, me encantaría algún día hacer algo parecido, es para quitarse el sombrero!

Saludos,

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Mensaje  Xaviber76 6/6/2012, 14:23

Felicidades por tu moto, tiene una pinta excelente, ya tengo ganas de verla terminada :gn:
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Mensaje  Tricampeon 6/6/2012, 14:31

gran trabajo, hacer un chasis partiendo de cero no esta al alcance de cualquiera, y que quede todo en su sitio aun menos. Me gusta mucho la horquilla que has utilizado ¿ de que moto es?

un saludo
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Mensaje  Gufi 6/6/2012, 14:44

La horquilla:

Barras de 30 mm (cotadas un poco) y tijas (no sé de que ciclomotor saldria) y botellas de Bultaco Campera, se adaptaban muy bien.
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Mensaje  Leoo 6/6/2012, 18:36

gufi muy buen trabajo, y el planteamiento de fabriacación de la bancada.
¿que tipo de tubo has utilizado?
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Mensaje  Resi 7/6/2012, 02:22

Sin palabras....simplente admirable
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Mensaje  Gufi 7/6/2012, 08:09

El chasis es de 20 mm de hierro standar, pero no recuerdo la pared de este tubo.
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Mensaje  Gufi 24/10/2013, 12:51

Me podria decir alguien que tipo de bujia trae este motor y tengo un cuentavueltas electronico Motoplat (de los cuadrados ,que marcan hasta 18000, ó mas) y como se puede instalar los cables de coriente. Gracias.
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Mensaje  Miguel 24/10/2013, 14:45

Mira el manual o consulta al concesionario oficial.....................JUA JUA JUA
ANIMOS .........A ENHORABUENA.
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Mensaje  Gufi 24/10/2013, 15:00

Si alguien ya tiene una Derbi moto cros 74 ya lo tendrá mas mascado (el tema de bujias). El libro recomienda bujias Champion n59 ,n57 g y n3 pero no lo tengo muy claro ....study :ign: study 
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Mensaje  Miguel 24/10/2013, 15:26

yo trabaje en una tienda de recambios de automobiles y  cuando,entraba una persona nueva ,lo mandaban a comprar bujiias para el pegaso troner ,a la tiienda de electricidad del automobiles......
jajaja
los camiones no llevan bujias porque son diesel
lo,principal ,es la medida de la rosca de tu culata ¿cuello largo o corto.?.......




Última edición por Miguel el 25/10/2013, 14:37, editado 1 vez
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Mensaje  Gufi 25/10/2013, 11:54

:ign: :ign: affraid 
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Mensaje  Gufi 31/10/2013, 10:34

Ya me encendió juaaa,juuuuaaaaaaaaa
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Mensaje  Miguel 31/10/2013, 13:17

claro,jeje enhorabuena
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Mensaje  Desk 31/10/2013, 13:32

Te esta quedando muy bien, con una decoracion acertada puede ser preciosa :up: 
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Mensaje  Gufi 20/1/2014, 13:16

Con ansia de que se conozca mi "Super" os mando un par de fotos que pude hacer ayer

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Enviaré cundo tenga mas ........ :salt: 
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Mensaje  Desk 20/1/2014, 13:50

joderrrrrrrrr.........  :bravy:
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Mensaje  Mosquito 20/1/2014, 14:27

Hola Gufi

Una precisosidad. Esta magnifica.

Saludos
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Mensaje  Atg 20/1/2014, 14:30

buen trabajo y cuando puedas mas fotos, me gusta mucho
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