Restos Bultaco

Hola, hoy me he pasado por un desguace y tenían estos restos de Bultaco, os agradecería que me ayudarais a identificarla, no estoy muy seguro de que modelo se trata.

Restos


Número de chasis (no se ve muy bien)

Segun ese nº de bastidor (B - 001252) seria una 101

Gracias Rafafierros, eso es lo que yo creía, que se trataba de una Tralla 101. Estoy en tratos para hacerme con los restos, el problema no es económico, es que el Sr. del desguace quiere quitar el número de chasis y sin número no lo quiero. Creo que al final podremos arreglarnos, me debe muchos favores por temas de trabajo.

¡Aprieta ahí! ¡Que merece la pena!

has podido salvar la tralla al final

Enhorabuena Coscojar. Como comentáis se trata de una Bultaco Tralla 101.El primer año (1959) se fabricaron 1136, por lo tanto la tuya es de 1960. Tanto el chasis, como las cajas de herramientas como el guardabarros/piloto son de Bultao Tralla 101.
Suerte .
Un saludo.
Sergi

Desgraciadamente cuando pase de nuevo para rematar el tema, habían desaparecido los restos. Creo que terminaron en un gran montón de chatarra chafados.
Le conté que formaba parte de nuestra historia motociclista, pero eso, le sonó simplemente a historias.

A ningún chatarrero le importa nada, salvo el hacer negocio y si puede librarse de algo,
aunque se le diga que están interesados en ello, lo harán.

La gente de los desguaces es la más extraña del mundo.(A mi parecer claro)

Tanta insistencia en borrar el nº de chasis... Sólo puede ser porque se haya dado de baja tras la entrada en vigor del R.D. 1383/2002, que obliga a certificar la destrucción del vehículo en un "Centro autorizado de Tratamiento" con lo cual el vehículo deja de existir físicamente y se convierte en materia prima, o bien por el otro motivo más habitual y que nos viene a todos a la cabeza, pero que no voy a mencionar...

En cualquiera de los casos, una pena.

Saludos!

Jorge

Que pena que cada cual siga un criterio,a mi me ha pasado de las dos cosas, dejarme llevar motos enteras quitándole la matrícula y yo mientras anotándola o haciéndole foto disimuladamente y tener que desmontar motos enteras y en buen estado porque no me dejaban sacar el bastidor  ni borrando número de serie.
Sabe mal que se haya perdido.......
Saludos

Que pena, eso no se puede hacer, la verdad que los desguaces algunas veces desprecian las motos clásicas, es vedad lo que decís tiramos una pequeña gran historia de todos nosotros.

Lástima, 15 kilos más de hierro para la fundición a costa de un trozo de historia menos.

Generalizar no es bueno, pero en el gremio hay mucho Juan Palomo, ni comen ni dejan. A falta de certeza del valor, piensan que comprando vas a hacer el negocio del siglo y ellos el canelo vendiendo. De modo que prefieren que la moto o el coche se pudra o que se lo lleve el camión antes de que te lo lleves tú.

He visto casos hirientes de negarse a vender un vehículo argumentando que lo iba a restaurar su hijo o su primo... y después ver como poco a poco iba arruinándose a la intemperie. O incluso coincidir, mala suerte, cuando ya estaba hecho un cubo listo para ser parte de un puente o una vía de tren.

A fin de cuentas, podrán decir que ellos son solo eso, desguaces (en polítiques, Centros Autorizados de Tratamiento de Vehículos).

Un saludo

PD Puro morbo: www.amoticos.org/t2711-joyas-en-el-desguace

Para desagraviar a mi chatarrero, os pongo unas fotos de un motor Vespa 125 que me regalo durante la negociación de los restos, esta completo, comprime muy bien y tiene carburador nuevo.

Por lo menos te has llevado un motor gratis, lastima por la tralla

Bueno algo es algo como aquel que dice.

Un regalo de un motor no lo hace un chatarrero todos los días.

Como ya dije una pena lo de la tralla ,una verdadera pena.

Una verdadera pena lo de la Bultaco Tralla 101. No hay consciencia de cultura industrial en España. Como siempre se valora más nuestra industria fuera que en nuestro país. 
No me imagino a un conserge del Museo del Prado quemando "un Velázquez".
Un saludo.
Sergi.