Replica de mi Derbi RD 50

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Mensaje  Josepe el Sáb 2 Feb - 11:29

Hola, en primer lugar quiero decir que esto no es una replica de un modelo comercial de Derbi, sino del que yo cree cuando compre esa Derbi RD 50, que fue mi primera moto hace 30 años .

Su estado inicial, lamentable: Sad

Replica de mi Derbi RD 50 2qkuut2

Replica de mi Derbi RD 50 Nxj66r

Replica de mi Derbi RD 50 2mfc00w

Bueno, por algún sitio hay que empezar, estos útiles para quitar el oxido tienen buena pinta.

Replica de mi Derbi RD 50 2me71gh

Empiezo por una pieza pequeña, por ejemplo el manillar.

Replica de mi Derbi RD 50 2d9d9tw

Parece que esto funciona. :win:

Replica de mi Derbi RD 50 2145ocl

Pasamos a mayores, esto dará mucho trabajo:

Replica de mi Derbi RD 50 2ue46k8

El supervisor del proyecto viene a dar su opinión:

Replica de mi Derbi RD 50 1z6ured

Listo para la imprimación con antioxidante:

Replica de mi Derbi RD 50 15plx7m

Imprimación aplicada:

Replica de mi Derbi RD 50 11bst4w

Mi hija colabora en el proyecto, creo que se esta aficionando a estos temas:

Replica de mi Derbi RD 50 315zz2d

Ni un centímetro de chapa sano: affraid

Replica de mi Derbi RD 50 Afk3di





Última edición por Josepe el Sáb 2 Feb - 15:49, editado 1 vez
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Mensaje  Montreal el Sáb 2 Feb - 12:40

Buen trabajo, y además hacerlo en familia siempre es más placentero, a ver cómo sale.

Saludos,

Montreal :gn:
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Mensaje  Yuma el Sáb 2 Feb - 12:52

Buen trabajo y animo que pinta muy bien esa restauración, cachis a ver si saco mas tiempo yo y sigo con la mía que es la misma que la tuya pero la tengo abandona dita ahora mismo seguro que cuando venga el buen tiempo le doy caña :oki:

saludos, yuma.
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Mensaje  Josepe el Sáb 2 Feb - 15:45

Pues valor y al toro que es una mona, ahí que rescatar del olvido ha estas viejas glorias, si necesitas algo estaremos encantados de ayudarte. :up:
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Mensaje  Manros el Sáb 2 Feb - 23:08

bien hecho,seguire atento a esta restauracion :win:
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Mensaje  Maracuyeah el Dom 3 Feb - 12:14

Hola.

Veo que por aqui se trabaja muy bien y hay buenas fotos. Seguire este progreso que me interesa.

Por cierto muy buena lo del perro.

Un saludo.
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Mensaje  Josepe el Dom 3 Feb - 19:30

Seguimos para Bingo, el basculante ha sufrido la perdida de los soportes del guardacadenas y un "ligero" estiramiento: scratch

Replica de mi Derbi RD 50 N16qfo

Un pre montaje para ver como va quedando la cosa, el asiento no es el definitivo pero para hacernos una idea vale:

Replica de mi Derbi RD 50 1zq7fq1

Acepto sugerencias, ideas, consejos etc.. sobre todo no copieis el caballete que es una marca registrada muy exclusiva. :andalaosa:
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Mensaje  Julio CG el Dom 3 Feb - 19:43

Buen trabajo y con ayudante de 1º,
...............Julio...
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Mensaje  Josepe el Dom 3 Feb - 19:55

Gracias Julio CG, acepto sugerencias :up:
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Mensaje  Josepe el Sáb 9 Feb - 13:50

Bueno, pues ya es fin de semana, sera cosa de ponerse el mono y ver lo que da de si el

tema, lo primero a aparejar:

Replica de mi Derbi RD 50 35jgxvd

Mientras seca el aparejo voy a ver las tijas, suprimo los anclajes del velocímetro.

Replica de mi Derbi RD 50 2i0t4jm

Tras quitar la pintura y pulir un poco han quedado así, estoy por dejarlas sin pintar....

scratch

Replica de mi Derbi RD 50 Bdplc0

Mañana os sigo cotando... :ico_pc:
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Mensaje  Juan38 el Sáb 9 Feb - 17:07

Hola josepe un saludo,te aconsejaria que las pintases,pues al no estar como un espejo y mas en una moto de campo tienden mucho a ponerse negras y te cansaras de limpiarlas.
Juan38
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Mensaje  Josepe el Sáb 9 Feb - 17:51

Tomo nota, gracias
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Mensaje  Ampelt el Sáb 9 Feb - 19:06

Hola Josepe buenas tardes, si te gustan tal cual queda en aluminio, lo que tienes que hacer es pulirlas al brillo espejo y barnizarlas, así te ahorras el trabajo de estar limpiando y puliendo constantemente.
Lo que no acabo de entender es el alargamiento del basculante. Te será mas dificil el realizar las curvas cerradas y puede que tengas problemas con la cadena si no le pones un buen tensor.

Saludos....
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Mensaje  Josepe el Sáb 9 Feb - 19:11

Mi anterior RD llevaba el basculante alargado con muy buen resultado, pero solo lo alargue 5 cm. con esta me he pasado abastante, casi 15 cm. estoy pensando en acortarlo un poco, gracias por tu consejo :cafy: tomo buena nota.
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Mensaje  Dago el Sáb 9 Feb - 20:30

Hola,¿por qué? alargas el basculante,es por alguna mejora o porque te gusta mas?.Me gusta el proceso que estas haciendo,sigue mostrandonos avances que tiene buena pinta.
Te dio buenas sensaciones la que tuviste antes con basculante largo?
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Mensaje  Josepe el Sáb 9 Feb - 20:50

Como ya dije al principio, esta es una imitación de la moto que tuve a los 14 años y a esa edad bueno ya sabes queríamos que la moto pareciese mas grande, de todas formas aunque se pierde un poco de capacidad maniobra se gana en estabilidad y sobre todo en tracción en las cuestas mas pronunciadas, la idea la saque de las carreras americanas de subida a montañas:

Replica de mi Derbi RD 50 1z35x7t

Aunque sin pasarse tanto... scratch
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Mensaje  Josepe el Dom 10 Feb - 19:53

Después de un buen rato de lijar y limpiar con disolvente toca pintar, al final he pintado las tijas siguiendo los consejos de Juan38.

Replica de mi Derbi RD 50 2hxvyn8

También he pintado las botellas, asi se asemeja mas a la RD.

Replica de mi Derbi RD 50 343g3h3

Y para mañana mas, saludos a tod@s :up:
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Mensaje  Iván Lindín el Mar 12 Feb - 20:34

Sigo tus avances, me encantan los enjendros. Por ponerte un pequeño "pero" o aportarte un detalle técnico a tu trabajo, veo que has pintado el chasis entero incluso la parte donde se asienta la bobina de alta, si no le has lijado la pintura antes de ponerla te recomiendo que lo hagas, no hará masa y te volveras loco para hacer funcionar en condiciones el motor. Yo siempre que he pintado un chassis esa zona la tapé con un trozo de cinta de carrocero y asi ya queda listo al retirarla. Saludos a todos.
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Mensaje  Josepe el Mar 12 Feb - 21:02

Gracias por tus indicaciones Ivan :cafy: me alegro de que te guste el engendro, estoy pendiente de recibir un deposito de Derbi RD, el asiento de RD ya lo tengo y me faltan los laterales, como veras al principio para las pruebas use una carrocería de FDS, pero no es lo que quiero, bueno ya iras viendo... :sherlock:
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Mensaje  Josepe el Miér 13 Feb - 23:09

El freno de disco desgraciadamente no lo montaba la RD, el principal punto flaco de las Derbi de la época, apenas frenaban, en esta ocasión voy a mantener el disco de FDS así como la suspensión trasera, dos cosas que me hubiese gustado tener en su día.

Replica de mi Derbi RD 50 Rihhmo

Por fin, tras larga espera, providente de Valverde del Camino (Huelva) el deposito de RD :clap: :clap:

Replica de mi Derbi RD 50 Xeifj8

Esto se va pareciendo mas a lo que yo quería:

Replica de mi Derbi RD 50 2zt99pi

Las placas porta números que se fabrican ahora no me convencen para este proyecto, me gustaría una redonda a la antigua usanza, si no encuentro una a mi gusto la intentare fabricar.

Replica de mi Derbi RD 50 2usvrrl

Eso es todo por ahora, gracias por vuestro interés y sugerencias. :up:
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Mensaje  Josepe el Vie 15 Feb - 12:15

A falta de un cilindro Tombas de 90 cc. y un carburador Amal del 26, de momento me conformare con un 74 y un Amal 18 que tampoco andan mal, a la espera de encontrar lo que busco.

Replica de mi Derbi RD 50 34pxhn7 :sherlock:

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Mensaje  Josepe el Jue 28 Feb - 20:18

Este fin de semana no he podido hacer mucho, he conseguido estas tapas laterales que necesitan mucha rehabilitación:

Replica de mi Derbi RD 50 9qzcsy

Las reforzare con Nural e intentare pulirlas un poco.

Por otro lado tengo este viejo asiento de RD, bastante raido:

Replica de mi Derbi RD 50 11goqom

Y una funda nueva:

Replica de mi Derbi RD 50 24ltovn

Ya os contare si soy capaz de tapizarlo, saludos a tod@s. :up:

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Mensaje  Perico 45 el Jue 28 Feb - 21:34

Pero ¿te admite ese motor Derbi un cilindro de 90?. Yo no entiendo nada de Derbi, siempre he tenido Puch y Montesas, pero si le pongo un 90 (supuesto que se pudiera que no es el caso) a mi Puch Minicros, el motor no duraría ni 10 minutos. ¿Lo has probado antes?. Desde luego si aguanta el 90, el de Derbi debe ser un motor macanudo, sobre todo siendo un moto antigua. Por cierto, un trabajo estupendo.
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Mensaje  Josepe el Jue 28 Feb - 22:05

Hola Perico 45, el 90 cc. lo aguanta a la perfección, tuve uno de Tombas instalado durante años con un carburador del 26 y no me dio ningún problema, otro cantar fue el 80 cc. de admisión por laminas que tubo instalado un amigo, que andaba mucho menos y se gripaba con solo mirarlo.

Un saludo :up:
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Mensaje  Varianero el Vie 1 Mar - 13:21

Hola, que gran trabajo te estás marcando. Una consulta, para poner el cilindro de 90cc tienes que abrir más o rebajar los carters del motor o como lo haces?

Ya tengo ganas de ver como termina este proyecto :cafy:.

Saludos.
Varianero
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