Derbi CR 50 Competicion

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Mensaje  Gines el 11/7/2013, 23:52

Grandioso trabajo estas realizando señor bultosa. Cuidas asta el mas mínimo detalle te va a quedar de lujo :bravy: _mkey UN SALUDO
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Mensaje  Bultosa el 13/7/2013, 20:09


Hola amigos
Gracias a todos por vuestros comentarios , os dire , como dice Amalio , que estoy disfrutando un monton con estos avances , son la parte mas bonita y que cunde mas , ademas al tenerlo todo preparado y limpio casi que ni me ensucio las manos . En fin una gozada . Lo unico malo es que no voy tan rapido como quisiera , me limito a ir conforme voy teniendo o comprando lo que me necesito . Pero en fin con paciencia y una caña .......

Saludos y gracias de nuevo a todos por seguirme el proyecto .:gn: 
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Mensaje  Bultosa el 20/7/2013, 11:50


Hola

Antes de seguir , os comentare que en el apartado de los embragues no dije que los embragues de las dos CR 74 llevan discos de HIERRO , tal cual y como salian de casa , si que os comente que en la CR50 y por aligerar los puse de ALUMINIO .

Bueno pues continuo con los amortiguadores

En esta foto se ven todas las piezas y el orden que tienen en el cuerpo del amortiguador:
Derbi CR 50 Competicion - Página 6 2ih1qog

Idem pero de la bombona:
Derbi CR 50 Competicion - Página 6 23upsw6

Primero y antes que nada compruebo que la medida del regulador de paso es igual en ambos amortiguadores (esta pieza es la que regula el flujo del aceite , asi que cuanto mas apretada este ( la tuerca ) mas duro funcionara ) en este caso y tras leer varios articulos sobre estos amortiguadores donde comentan que son algo blandos , yo los he endurecido un poco :
Derbi CR 50 Competicion - Página 6 23upsw6

Llenado por la bombona hasta que quede en el borde , como todos sabreis ( BASOS COMUNICANTES ) mantengo elevado el cuerpo para conseguir el nivel optimo (justo al ras de la bombona) para introducir el piston y que no exista ninguna CAMARA de aire :
Derbi CR 50 Competicion - Página 6 2a856q1

Al ir bajando el piston se ira subiendo el nivel del CUERPO , con ayuda de una jeringa voy quitando para que no me rebose . El piston de la bombona ha de llegar al FONDO DEL TODO , luego pongo los circlics , tapa y valvula ( esta con un poco de teflon ):
Derbi CR 50 Competicion - Página 6 157izqo

Derbi CR 50 Competicion - Página 6 30krdhi

Derbi CR 50 Competicion - Página 6 Oizzwn

Derbi CR 50 Competicion - Página 6 Orilpk

Derbi CR 50 Competicion - Página 6 9ismk9

Derbi CR 50 Competicion - Página 6 1z2gkdu

Ahora relleno el cuerpo asta el vorde e introduzco el bastago-piston-regulador , subiendolo y bajandolo para sacar todo el aire que pueda quedar en forma de burbujas , cuando esten en la superficie ESPERAR a que desaparezcan , luego pongo el cirlip , seguido del piston-reten .(SIEMPRE QUE INTRODUZCA ALGUN ELEMENTO , relleno antes para que no tome aire .

Derbi CR 50 Competicion - Página 6 21o7yh

Derbi CR 50 Competicion - Página 6 33f7vpy

Derbi CR 50 Competicion - Página 6 S5v1xe

Derbi CR 50 Competicion - Página 6 2rzov4n

Derbi CR 50 Competicion - Página 6 P3gno

Lo demas es como veis en las fotos osea cerarlo todo :NOTA , antes de cerrar poner el circlip con su arandela .
Derbi CR 50 Competicion - Página 6 2q354yt

Derbi CR 50 Competicion - Página 6 28vqe4i

Derbi CR 50 Competicion - Página 6 2iks2g6

Derbi CR 50 Competicion - Página 6 2m32yav

Por supuesto que he puesto retenes y toricas nuevas , seria una tonteria hacer toda la faena sin cambiarlos , el aceite es un 2 y medio.
Derbi CR 50 Competicion - Página 6 Epkh2f

Estos amortiguadores son de la cr 78 segunda serie , de hay su color plateado , los otros de la cr 77 son en rojo , que ya los repare al principio , solo que no hice fotos del proceso .

Saludos



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Mensaje  Bultosa el 20/7/2013, 11:53

ESTA FOTO es de la comprobacion y medida del regulador de paso ( me ha salido repetida que no corresponde con la explicacion )

       Derbi CR 50 Competicion - Página 6 I1bgr8
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Mensaje  Desert 76 el 20/7/2013, 16:32

Magistral Bultosa,muchas gracias por compartir con nosotros tus conocimientos,buena leccion sobre la reparacion de Betor botella separada,como siempre tienes remedio para todo,eres mejor que el "Balsamo de fierabras",que tenia don Quijote y era remedio para todo,pues curaba todo tipo de heridas,un maestro para todos nosotros.Un saludo.......:oki:
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Mensaje  Julio CG el 21/7/2013, 22:55

Me sigues sorprendiendo.
Trabajo magnifico..................Julio...
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Mensaje  Mendoza el 22/7/2013, 02:18

A esto si se le llama RESTAURACION

Saludos
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Mensaje  Bultosa el 31/7/2013, 21:02

Gracias , muchas gracias por vuestros comentarios .

             Os pongo unos pequeños adelantos , lo voy hacer poniendo fotos de las tres horquillas con sus componentes para que veais las diferencias entre una y otra :

             Betor de la CR 50 ( osea de tt 74 ):
             Derbi CR 50 Competicion - Página 6 F2b85

             IDEAL de la CR 77 :
             Derbi CR 50 Competicion - Página 6 2mgr0v6

             Betor de la CR 78 2ªserie:
             Derbi CR 50 Competicion - Página 6 1433w3o

             Para no hacerlo pesado y como todas las horquillas se montan practicamente de igual manera , ahora documentare solo el montaje de las Betor de la CR 50:

             Coloco retenes y seje de la botella:
             Derbi CR 50 Competicion - Página 6 16c2vyf

             Derbi CR 50 Competicion - Página 6 Zv3axu

             Compruebo que esta todo en el orden correcto y sigo : ( lubricar un poco todo con aceite de horquillas )
             Derbi CR 50 Competicion - Página 6 8vw1uu

             Derbi CR 50 Competicion - Página 6 242zwc7

             tras intoducirlo todo en  la barra , coloco el sege quedando SOLO fuera el tubo con el tope de aluminio :
             Derbi CR 50 Competicion - Página 6 1znmn48

              reviso que las gomas de reten nuevas estan en su sitio:
              Derbi CR 50 Competicion - Página 6 2ykxe74

              ahora queda introducirlo todo en el cuerpo de la horquilla , para luego poner su tornillo de fijacion-sujecion:
               Derbi CR 50 Competicion - Página 6 14kjrrt

               Derbi CR 50 Competicion - Página 6 5m9sm8
               NOTA: si al apretar os gira lo de dentro , sujetar por el interior de la barra con un destornillador largo y grande o si no con una pletina tras haberle echo punta (como la punta de un destornillador )
               
               colocais el asiento del muelle , poneis el aceite , el muelle y el tapon :
               Derbi CR 50 Competicion - Página 6 2hx7jwx

               Derbi CR 50 Competicion - Página 6 2ch4bhx

               Yo siempre pongo la parte mas cerrada del muelle que quede bajo
               Derbi CR 50 Competicion - Página 6 Mw8nsh

               Derbi CR 50 Competicion - Página 6 3532jxh

               En mi caso, pues esta faena la hice 5  veces mas  :
               Derbi CR 50 Competicion - Página 6 9r7u3l

               Sigo con los basculantes , aqui solo os pongo las imagenes , lo dicen todo :

               Derbi CR 50 Competicion - Página 6 10oqo7a

               Derbi CR 50 Competicion - Página 6 K1ched

               Derbi CR 50 Competicion - Página 6 2d1n281

               Derbi CR 50 Competicion - Página 6 Nx2yaf

               Fijaos en la diferencia de largaria que tiene el negro de la CR50 ( tt 74 ) con los de las CR :
               Derbi CR 50 Competicion - Página 6 24dolqd

               Ahora , colocacion del grupo termico y encendido de la 77 ( el mismo proceso para la 78 ):
               Derbi CR 50 Competicion - Página 6 6f3uk9

               Derbi CR 50 Competicion - Página 6 Oiyil0

               Derbi CR 50 Competicion - Página 6 K39l5t

               El piston brilla mucho porque ademas de estar nuevo , esta lubricado con aceite :gn: 
               Derbi CR 50 Competicion - Página 6 315ybdh

               Encendido
               Derbi CR 50 Competicion - Página 6 1kakg

               Derbi CR 50 Competicion - Página 6 X35s7k

               Derbi CR 50 Competicion - Página 6 10rsegi

               util para fijar el piston
               Derbi CR 50 Competicion - Página 6 Nv49x3

               Derbi CR 50 Competicion - Página 6 2iqing4
               
               El calado lo he echo con un simple calibre dijital , no os pongo fotos porque mientras lo hacia necesitaba las dos manos ...

              Derbi CR 50 Competicion - Página 6 2193qzb

              Derbi CR 50 Competicion - Página 6 15hn9yc


              Y ya por ultimo montaje tijas de la CR 50:
              Os pongo esta foto para que veais la pequeña imperfeccion que tiene la tija inferior
              Derbi CR 50 Competicion - Página 6 2cwvg5f

              Una arandela de acero a la medida solucionara el problema
              Derbi CR 50 Competicion - Página 6 Xdiis

              lo demas es simple , colocacion de los rodamientos ( lubricar el eje con aceite fino )
              Derbi CR 50 Competicion - Página 6 10clwl1

              Derbi CR 50 Competicion - Página 6 2ihphxi

              Derbi CR 50 Competicion - Página 6 2zoakap

Esta tuerca es la os dara la dureza de la direccion que creais oportuna , a mi me gusta durita ( sin pasarse ) , teniendo en cuenta que aun no estan montadas ni horquillas , ni rueda , ni manillar . Luego al montarlo todo se nota mucho mas suave .
              Derbi CR 50 Competicion - Página 6 9j0hkz

              Derbi CR 50 Competicion - Página 6 Ra6x5g
             
             Esta contra-tuerca es la que fija todo el conjunto ,
              Derbi CR 50 Competicion - Página 6 Anzrx1

Derbi CR 50 Competicion - Página 6 343outg

Y no puedo cerrar este capitulo sin agradecerle publicamente a crrmexper el gran detalle que ha tenido conmigo , al dejarme unas placas de origen para poder hacerme unas , GRACIAS ,:oki: 

Saludos a todos

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Mensaje  Bultosa el 31/7/2013, 22:02


Bueno , las placas no serian las placas , si no las decorara con los adesivos que me ha echo Carlos , asi como todos los que tienen las motos . GRACIAS Carlos :oki:  imprescindible para poder terminar las motos .
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Mensaje  Pilotaire el 1/8/2013, 17:29

Tela marinera Bultosa!!!

Gracias por los aportes, aprendemos mucho!!

Saludos!!
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Mensaje  Jose Hernandez el 1/8/2013, 19:21

:bravy: :bravy: :bravy :clap: :clap: :clap: Mientras mas te sigo mas alucino con tu trabajo.
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Mensaje  Jto097 el 1/8/2013, 23:46

I-M-P-R-E-S-I-O-N-A-N-T-E ... No tengo mas palabras :bravy: 

Sigue así :oki: 

Un saludo.
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Mensaje  Bultosa el 2/8/2013, 10:12


Gracias a vosotros por seguir los avances , que aunque y como ya he dicho en alguna ocasion , son muy poco a poco.
Lo bueno es que por otro lado , me puedo ir recreando haciendo fotos del montage he irlo mostrando , esperando que en cualquier momento sirva de ayuda u orientacion para cualquier proyecto o reparacion que a veces por no saber a que nos enfrentamos se dejan en el fondo del garaje.

Saludos
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Mensaje  Julio CG el 3/8/2013, 00:55

Desde luego aqui ya esta todo dicho, y todo bueno.
Seguiremos tus avances.................Julio...
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Mensaje  Iván Lindín el 12/8/2013, 15:33

Impresionante MASTER CLASS, tomo nota de todo.

Saludos.
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Mensaje  Bultosa el 15/9/2013, 21:38

Hola amigos , gracias Julio e Ivan por los alagos , bueno pues tras este largo parentesis estival os muestro otros adelantos , en este apartado quiero mostraros lo que me ocurrio al realizar los moldes en escayola  y posteriormente la realizacion de las fibras .(placas portanumeros)
            En este caso y como de los errores se aprende os lo voy a  documentar para que lo veais y NO COMETAIS el mismo error :

            Aqui todo marcha sobre ruedas , placas originales , realizacion de encofrado y llenado de escayola :

            Derbi CR 50 Competicion - Página 6 Ay14pf

            Derbi CR 50 Competicion - Página 6 206kmcg

            Derbi CR 50 Competicion - Página 6 29zr6tv

            Derbi CR 50 Competicion - Página 6 2mn54ys

            Los moldes salieron de pm como podreis comprobar:

            Derbi CR 50 Competicion - Página 6 2w3tb4n

            AQUI ES DONDE LA FASTIDIE , NOOO LO HAGAIS NUNCA , tras leer algun comentario sobre el tema decidi hacer caso y aplicar TAPAPOROS de madera para que en TEORIA dejar el molde totalmente hermetico .
             Esta imprimacion es la que use:
             Derbi CR 50 Competicion - Página 6 2ikqtq9
             
            Aspecto tras la imprimacion:
            Derbi CR 50 Competicion - Página 6 Htz49d

            Aspecto despues de haber lijado y ENCERADO los moldes , ya listos para usarlos , BUENA PINTA EH , parecen moldes de ceramica :
            Derbi CR 50 Competicion - Página 6 Dhg2lj

            Una serie de fotos de la aplicacion del GEL COAT , VELO con resina y posteriormente dos capas de FIBRA con resina:
            Derbi CR 50 Competicion - Página 6 35d9vl4

            Derbi CR 50 Competicion - Página 6 2zdyogw

            Derbi CR 50 Competicion - Página 6 241mdyo

            SORPRESA affraid affraid affraid al desmoldear me ocurrio esto :
            Derbi CR 50 Competicion - Página 6 2iqbuhd

            Derbi CR 50 Competicion - Página 6 2uic6dc

            Afortunadamente pude salvar tanto los moldes como las copias , a base de ir raspando todo con una espatulilla de plastico , pero no veais que ptd . El caso es que ya desconfiaba de todo , no me fiaba de la CERA desmoldeante asi que realice unas pruebas a parte para no cagarla de nuevo , asi que use varios tipos de DESMOLDEANTES :

             Derbi CR 50 Competicion - Página 6 M90zu1

             El que mejor me funciono en las pruebas era la GRASA , pero OJO que para un PAR de copias me fue bien , pero para las dos ultimas y tal vez porque es DEMASIADO BUEN desmoldeante ( y habiendo untado de grasa y limpiado con trapo de algodon el molde cada vez que realizaba una nueva copia ) el efecto no fue el esperado si no que al aplicar el GEL COAT este no aderia bien al molde y en su secado producia pequeñas burbujas y en otras zonas sin embargo se me aderia la escayola en la copia .
              Tras esta ODISEA que he tenido con la fibra y la escayola he llegado a la conclusion de que si alguna vez he de realizar otro trabajo semejante me declinare por hacer los moldes con SILICONA especial para moldes y trabajos en fibra de vidrio . Y por supuesto nada de imprimaciones para madera ni cosas raras .....

El resultado final en las primeras copias (tras quitarles raspando la imprimacion pegada) fue bueno , el de las tres copias siguientes no fue tan bueno pero masillandolas un poco se han quedado bien . TOTAL he podido HACER 4 juegos con estos moldes .
Derbi CR 50 Competicion - Página 6 2podta8

Asi es como se han quedado los moldes tras el trabajo:

Derbi CR 50 Competicion - Página 6 Afk6jt


Respecto a otros adelantos , espero darles un buen achuchon esta semana pues ya tengo los radios para montar las ruedas y enseguida pasare al montage de los motores , basculantes , cajas de filtro , manillares ......... pues tambien espero esta semana recoger las piezas del cromador .

Os seguire informando de los avances ,

SALUDOS

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Mensaje  Drcervecillas el 15/9/2013, 22:34

Ánimo que al menos habeis sacado unas cuantas piezas buenas.
La verdad es que la cera desmoldante es muy puñetera y delicada, hay que trabajarla respetando mucho las cantidades y tiempos de aplicación.
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Mensaje  Julio CG el 15/9/2013, 22:58

Lo importante es que lo as conseguido, Como bien dices de los errores se aprende.
Con putada o sin ella trabajo de artesania,
Un saludo......................Julio...
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Mensaje  Desk el 15/9/2013, 23:05

Hola ,se utiliza goma laca para sellar la escayola.
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Mensaje  Bultosa el 5/10/2013, 19:40


Hola amigos , bueno pues os pongo adelantos . Como las estoy haciendo en serie os pongo las fotos tambien en serie para que veais las diferencias y parecidos de una a otra :

CR 50
Derbi CR 50 Competicion - Página 6 Do1k06

CR 77
Derbi CR 50 Competicion - Página 6 21jucyq

CR 78
Derbi CR 50 Competicion - Página 6 Acr23p

Por el otro lado en el mismo orden :
Derbi CR 50 Competicion - Página 6 2nqz6gi

Derbi CR 50 Competicion - Página 6 2nq7g94

Derbi CR 50 Competicion - Página 6 Jl7535

SEGUIMOS CON EL MONTAGE

Derbi CR 50 Competicion - Página 6 2dudoo1

Rueda CR 50
Derbi CR 50 Competicion - Página 6 2410zdd

CR 77
Derbi CR 50 Competicion - Página 6 2njd0nq

CR 78 2ª serie
Derbi CR 50 Competicion - Página 6 3499ab5

SIGUE la evolucion........

CR 50
Derbi CR 50 Competicion - Página 6 2nqz6gi

77
Derbi CR 50 Competicion - Página 6 Zkqtms

78
Derbi CR 50 Competicion - Página 6 1dxzm9

POR EL OTRO LADO en el mismo orden

50
Derbi CR 50 Competicion - Página 6 Mk9lrc

77
Derbi CR 50 Competicion - Página 6 Wkgv0x

78
Derbi CR 50 Competicion - Página 6 2mre2r8

CONTINUAMOS CON LOS AVANCES , os sigo poniendo las fotos de igual modo ... FOTOS EN CADENA jeje

50
Derbi CR 50 Competicion - Página 6 Rtpzcp

77
Derbi CR 50 Competicion - Página 6 2crovt1

78
Derbi CR 50 Competicion - Página 6 Ruxrg2

OTRA SERIE DE AVANCES Y FOTOS

50
Derbi CR 50 Competicion - Página 6 2nrliev

77
Derbi CR 50 Competicion - Página 6 166z038

78
Derbi CR 50 Competicion - Página 6 2lm88j8

MISMO AVANCE pero visto del otro lado:

50
Derbi CR 50 Competicion - Página 6 Evam9x

77
Derbi CR 50 Competicion - Página 6 29eobyc

Me falta la foto de la 78 por este lado...... os preguntareis porque he montado las ruedas sin CUBIERTAS , el tema es que para alinear bien los tensores , con las guias y dejar que la cadena ruede perfectamente recta sin oscilaciones .....

Bueno aqui las tres hermanas juntas de como estan a dia de hoy , espero poneros pronto una buena serie de los avances y terminadas ya derl todo.
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La CR 50 arranca y a falta de carburar me da muy buenas sensaciones pues suena y se mantiene muy bien , siempre es mejorable con el tema de la carburacion pues la verdad que no he tocado nada .......

Saludos










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Mensaje  Jose Hernandez el 5/10/2013, 22:06

:bravy: :bravy: :bravy: Menuda cadena de montaje,:andalaosa: :andalaosa: me dejas sin pabras.SALUDOS.
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Mensaje  Ampelt el 6/10/2013, 17:25

Hola buenas tardes, te lo estás currando muy bien y al mismo tiempo estarás disfrutando como un niño el dia de los reyes, pues la verdad tres juguetes a la vez, es para no dormir pensando con cual de ellos te lo vas a pasar mejor. Enhorabuena y a DISFRUTARLAS.

Saludos......
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Mensaje  Manuelfrancisco el 6/10/2013, 18:41

Hola, ya que hemos perdido la fabrica que no se pierdan los amantes de esta grandiosa marca que tantas alegrías nos Dios, te esta que dando mejor que mejor ya pronto veremos una foto terminada ,,,,saludos,,,
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Mensaje  Motoret el 6/10/2013, 21:25

Creo que la pequeña 50, es la que queda mas resultona...:lovel:  a mi personalmente me encanta... sea por su exotismo o por ser pieza única y exclusiva... un bomboncito...:win: 
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Mensaje  Julio CG el 6/10/2013, 22:44

A estas alturas sigue apuntandote tres 10.
Me alegra que la 50 ya ruja................Julio...
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