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Mensaje  Jose Hernandez el Sáb 16 Mar - 10:02

Un ARTISTA no se te pasa ni un detalle, ni tecnico ni estetico que ganas de ver la terminada.SALUDOS.
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Mensaje  Bultosa el Sáb 16 Mar - 10:25


Gracias Jose , intento mejorar todo lo que este en mi mano , y especialmente presto gran atencion al peso e inercias , hay que tener en cuenta que estoy reduciendo cilindrada y dentro de lo posible intento tambien reducir peso . Pero tampoco quiero pasarme para no quitarle fiabilidad .

Tambien le pondre rotor , me gustan los selectra porque veo que son muy ligeros y tienen la posibilidad de LASTRARLOS , en caso de que se produzca el efecto contrario al deseado , es decir que sea muy rabiosa y pierda todos los bajos .

En fin a ver si pronto puedo poner mas novedades .

Saludos



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Mensaje  Bultosa el Vie 29 Mar - 12:36

Hola a todos , bueno os pongo unas fotos de como ha quedado el deposito , el color es un naranja muy claro , me parecia al apropiado , las lineas en negro han sido pintadas (no son adesivos)

Derbi CR 50 Competicion - Página 5 2hmez9e

Los adesivos son caseros , para hacerlos de manera facil cogi y los dibuje a rotring ( no tengo ni se manejarme con programas informaticos de dibujo ) asi que a mano . Luego los imprimi en papel adesivo normal , para evitar que se deterioren con el agua y la gasolina use (tras las pertinentes comprobaciones)
1º les di una capa de cola blanca , espere a su secado total
2º aplique barniz titan para cuadros , espere a su secado total ,lo tenia por casa pues le pego tambien a la pintura al oleo.
3º Recorte con tijeras .

Derbi CR 50 Competicion - Página 5 4qlqv4

Derbi CR 50 Competicion - Página 5 Rkdg84

Derbi CR 50 Competicion - Página 5 1fbypx

Resultado final del cojunto , bastante aceptable

Derbi CR 50 Competicion - Página 5 Sbrgwg

Derbi CR 50 Competicion - Página 5 Jv1att

Pues de momento esto es todo amigos ...

Saludos

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Mensaje  Jose Hernandez el Vie 29 Mar - 12:52

Me reitero en lo dicho un ARTISTA .Saludos.
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Mensaje  Juan38 el Vie 29 Mar - 14:50

Jose ademas de ser una gran persona eres un gran artista,ya tengo ganas de ver tu amotico montada y andando.
Un saludo NANOOOOOOOOOOOOOOOO.
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Mensaje  Bultosa el Vie 29 Mar - 14:55

Muchas gracias Jose y a ti tambien Juan siempre intento hacer todo lo mejor posible , dentro de mis posibilidades .

Saludos :up:
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Mensaje  Juan38 el Vie 29 Mar - 15:00

Y siempre lo consigues,estas haciendo un trabajo de categoria,a ver si nos reunimos para hacer un proyecto en conjunto,la piedra ya a sido lanzada,recogela NANOOOOOOOOOOOOOOO.
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Mensaje  Bultosa el Vie 29 Mar - 15:12


Juan , ya la he cogido , a si que ahora solo falta decidir cual sera el proyecto . Se que mis conocimientos no son tantos como los tuyos , por lo que mi ayuda sera limitada . Lo bueno es que asi aprendere .

Saludos quillooooooooo
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Mensaje  Desert 76 el Vie 29 Mar - 15:35

¡¡Realmente impresionante!!,eres realmente un artista, no tienes limite, tienes remedio para todo, ni un "Mago",no solo eres capaz de evolucionar un proyecto tan bonito como este sino que ademas te fabricas tu todo,tienes toda mi admiracion y adelante con tan currado proyecto....... de10 de10
Un saludo..... :oki:

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Mensaje  Bultosa el Sáb 30 Mar - 8:07


Muchas gracias Desert , carai lo bien que sienta cuando te aprecian el esfuerzo y trabajo que estas haciendo , es una gran inyeccion de moral que agradezco muchisimo .

Reitero mis gracias a todos los que habeis comentado el proyecto y en especial a vosotros Desert , Jose , Juan .

Saludos

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Mensaje  Bultosa el Vie 21 Jun - 20:03

Hola  :up:

          Tras esta parada he retomado el/los proyectos , os muestro algunas pocas novedades , como ya os comente quiero hacer las tres Derbi a la vez por lo que retomo la faena en los tres motores  , ademas de enseñaros las piezas que voy consiguiendo . 

         Aqui los cigueñales con sus bielas nuevas , los dos de la derecha de las dos cr 74 , el de la izquierda para la cr50

         Derbi CR 50 Competicion - Página 5 32zhogi

         He podido conseguir dos pistones MAHLE de origen : 

         Derbi CR 50 Competicion - Página 5 2vltmap

         Derbi CR 50 Competicion - Página 5 Axedfp

         Aqui los cilindros rectificados para las cr 74 cc a primera sobremedida :


        Este de la Cr año 77

        Derbi CR 50 Competicion - Página 5 33uv537

        Este de abajo de la cr año 78

        Derbi CR 50 Competicion - Página 5 4fwsuu

         Como vereis la TOBERA de escape no la tiene , la quite porque estaba suelta , TRAS limpiar bien y redondear bien el alojamiento , me he construido una de aluminio :

          Derbi CR 50 Competicion - Página 5 350j800

          Derbi CR 50 Competicion - Página 5 5xtzxk

          Aun quedando bien clavada , pienso soldarla para evitar que rezume aceite y humos :

          Derbi CR 50 Competicion - Página 5 4r69tl

          Tambien he podido localizar un par de PLATOS originales de DURALUMINIO , ambos pertenecen al modelo del 77 ya  que el del 78 segunda serie no tiene agujeros de alijeramiento , tan solo los grandes. Aunque solo necesitaba uno de Z 60 , no he podido dejar pasar el otro de Z 63 , tambien original de la casa Derbi :

           Derbi CR 50 Competicion - Página 5 Erijo3

          Aqui el deposito original de FIBRA de VIDRIO que me faltaba para la 77 , aunque tenia arreglo con uno de plastico ( le hice un acople para cogerlo sin la tuerca superior )  , vi el original me toco comprarlo , la moto lo merece :

           Derbi CR 50 Competicion - Página 5 Ivad61

           Derbi CR 50 Competicion - Página 5 Sexh8j

           Derbi CR 50 Competicion - Página 5 Fy0a3q
          

          La semana que viene mas , si puede ser claro esta .

          SALUDOS
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Mensaje  Jose Hernandez el Vie 21 Jun - 20:19

study:study:Vamos Bultosa que echaba de menos tus sabias explicaciones.SALUDOS.:bravy::bravy::bravy:. Me encantan todas  las veteranas ,pero donde me llegan las Derbi Y Gilera .
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Mensaje  Julio CG el Vie 21 Jun - 22:46

Yo creo que tengo mas ganas que tu en ver esa familia de CR al completo.
Muy buen material el conseguido...................Julio...
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Mensaje  Desert 76 el Vie 21 Jun - 23:13

¡¡Menudo material Bultosa!!,efectivamente las Derbi se lo merecen,pero vaya suerte que tienen con este dueño que les pone de lo bueno lo mejor:de10:,me descubro con la salida de escape que te has currado,¡¡Una obra de arte!!,sigue asi que esas motos van a ser la leche.Un saludo ...:oki:
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Mensaje  Bultosa el Sáb 22 Jun - 17:13

Hola amigos 

               Gracias por vuestros comentarios , esta mañana le he hecho unos tapones de teflon para "tapar" el cigueñal de la cr50 , como vereis en este motor si que estoy realizando algunas modificaciones para potenciarlo un poco .
               Los otros de las 74cc los quiero dejar totalmente como salian de casa , con los mismos ajustes , mismos carburadores ( con sus medidas de chicles originales ) , los pistones de dos aros sin tocar , una llevara silencioso y la otra no , en fin quiero intentar conseguir que funcionen como cuando salian de fabrica y poder  experimentar  las diferencias existentes entre  ambas motos con tan solo un año de diferencia . 

               Bueno pues fotos del proceso:  

               Derbi CR 50 Competicion - Página 5 2q1z94z

                Podreis ver las marcas de rebaje ( de broca ) para igualarlos de peso , asi todos pesan esactamente lo mismo .Hay que prestar atencion al largo pues una vez puestos no tienen que llegar a tocar-frenar las arandelas espaciadoras :

                Derbi CR 50 Competicion - Página 5 A11x8i

                La arandela que veis en el espacio central es para que el cigueñal no sufra ninguna pequeña deformacion en el proceso de clavado de los tapones , ya que han de entrar a la fuerza :

                Derbi CR 50 Competicion - Página 5 2w7k77a

                Terminado :

                Derbi CR 50 Competicion - Página 5 2wnbi37

                Ya puestos y como he de ir al soldador aprovecho y le he preparado una llanta que se me  "separo" asi tan solo tendra que hacerle el surco que necesite con la dremel y a soldar . La verdad es que me ha quedao una circunferencia perfecta  ...

                Derbi CR 50 Competicion - Página 5 2v01vna

                Derbi CR 50 Competicion - Página 5 Rtzzw1

                 A ver si esta semana consigo  los rodamientos de los cigueñales y los retenes de los motores y ya me meto mas en harina con ellos .

                 Saludos
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Mensaje  Cecil el Dom 23 Jun - 1:45

:oki: Trabajo.......fino .......fino, Bultosa un 10 venga que tengo ganas de ver las Derbi en funcionamiento, un saludo.
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Mensaje  Bultosa el Vie 5 Jul - 23:33


Hola amigos , os pongo unas novedades .

Tras conseguir los rodamientos y "casi " todos los retenes , he procedido al montaje de los motores .

El primero fue el de la CR50:

RODAMIENTO CIGUEÑAL EN SU SITIO
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CLAVADO DE CIGUEÑAL
Derbi CR 50 Competicion - Página 5 2zg4rkk

REPLANTEO DEL CAMBIO
Derbi CR 50 Competicion - Página 5 2mfc3uw

Derbi CR 50 Competicion - Página 5 2eg8bwm

Derbi CR 50 Competicion - Página 5 2hec70o

Derbi CR 50 Competicion - Página 5 2hfp6l4

TODO EN SU SITIO
Derbi CR 50 Competicion - Página 5 14dkoqe

GRASA en asientos y en JUNTA
Derbi CR 50 Competicion - Página 5 28m5gm

Derbi CR 50 Competicion - Página 5 Qx2lbl

AMBOS RODAMIENTOS del otro carter PUESTOS
Derbi CR 50 Competicion - Página 5 I3ayk5

OJO que hay que quitar las agujas y la tapa antes de cerrarlo
Derbi CR 50 Competicion - Página 5 2mquwci

CERRANDO MOTOR
Derbi CR 50 Competicion - Página 5 Dox4zr

Derbi CR 50 Competicion - Página 5 Dgsc5g



VARILLA de igual medida que el hueco del cigueñal , para evitar posibles deformaciones cuando le de el TOQUE con la MAZA .1 o 2 golpes secos y energicos bastaran para que gire con soltura , pues despues de medio apretar los tornillos SE SUELE QUEDAR FRENADO.
Derbi CR 50 Competicion - Página 5 2ufaiib

Derbi CR 50 Competicion - Página 5 2gy8z6v

SELECTOR
Derbi CR 50 Competicion - Página 5 2mnnjmw

Derbi CR 50 Competicion - Página 5 Sesjzp

Derbi CR 50 Competicion - Página 5 2eocifc

Derbi CR 50 Competicion - Página 5 Dztn2u

Derbi CR 50 Competicion - Página 5 2i6gyu1

Esta tapita no es la de origen , pero como se que funcionara correctamente , la pongo
Derbi CR 50 Competicion - Página 5 2lcva0l

CONVIENE poner arandela de acero FINA entre el RETEN y el CLIP asi se alarga la vida del reten
Derbi CR 50 Competicion - Página 5 69qoon

T O D O L O ANTERIOR X 3
Derbi CR 50 Competicion - Página 5 O8e3hs

Derbi CR 50 Competicion - Página 5 Vhzxqs

Derbi CR 50 Competicion - Página 5 Sy128p

FIJAOS EN LA DIFERENCIA DE UN MOTOR C6 (el que estoy usando para la CR50) con los de CR 74:

C6 , tal cual sale de casa
Derbi CR 50 Competicion - Página 5 2n05wzk

CR , tal cual sale de casa
Derbi CR 50 Competicion - Página 5 Axh2sx



Capitulo siguiente EMBRAGUES


Saludos










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Mensaje  Derbilomano el Sáb 6 Jul - 0:39

Los haces de 3 en 3, así da gusto.Buen trabajo.
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Mensaje  Pilotaire el Sáb 6 Jul - 9:41

Con esas tres maquinas Team de Mundial, sigue así!!

Saludos, pilotaire.
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Mensaje  Julio CG el Sáb 6 Jul - 14:17

Pero que trabajo mas fino estas haciendo.
Una pasada el tren de montage.......................Julio...
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Mensaje  Jose Hernandez el Sáb 6 Jul - 14:48

:bravy: :bravy: :bravy: Eso no es una cadena de montaje .Es una cadena de obras de arte.Saludos ARTISTA.
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Mensaje  Crmexper el Dom 7 Jul - 13:40

Una caña,esos tres motores,te felicito por el trabajo estoy deseando verlas acabadas,en especial la CR50.SALUDOS crmexper
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Mensaje  Bultosa el Jue 11 Jul - 12:16

Hola amigos , bueno antes que nada  , agradeceros vuestros comentarios .

            Pues esta semana , tras recoger el reten que me hacia falta para seguir ,  he montado los embragues :

            EMPIEZO CON LA CR50 , este piñon queria haberlo reducido de peso , PERO me ha sido imposible con el torno , pues es de hacero muy duro y no he podido:
            NOTA : cuando apreteis bien el piñon , comprobar que el cigueñal gira suelto , SI VA como cogido dar un GOLPE O GOLPES secos en la punta del cigueñal donde va el encendido , luego volveis a apretar el piñon pues tras los golpes se habra quedado flojo y repetis la operacion hasta que guire bien selto y el piñon bien apretado , ESTE PROCESO es necesario cuando el motor se habre del todo . si es un motor que no se ha abierto no sera necesario .:gn: 
            Derbi CR 50 Competicion - Página 5 K1xbeu
           
            SIGO CON IMAGENES:
            Derbi CR 50 Competicion - Página 5 2823s61

            Derbi CR 50 Competicion - Página 5 30m7tzc

            Derbi CR 50 Competicion - Página 5 2qapdoi

            Derbi CR 50 Competicion - Página 5 307vkhh

            Derbi CR 50 Competicion - Página 5 Macum8

            METODO DE APRIETE DE TUERCA de la MAZA , en un poco arcaico pero sirve :

            Meto una marcha :
            Derbi CR 50 Competicion - Página 5 2yxrhbo

            Coloco piñon y cadena :
            Derbi CR 50 Competicion - Página 5 Edgdv

            Fijo en el banco y aprieto :
            Derbi CR 50 Competicion - Página 5 2hoiu0g

            Derbi CR 50 Competicion - Página 5 123tger

            ESTOS DISCOS que monto en este motor son de ALUMINIO para asi aligerar el conjunto en 130gm a los que sumanos los 60gm que quite del rebaje de la corona dentada ya son 190gm MENOS en el conjunto del embrague.

            Derbi CR 50 Competicion - Página 5 314tq9u

            Una vz puesta la tapa y ajustado , sigo con el mecanismo de arranque , ( este esta REPARADO pues le faltaba una tapa que hice al torno ) :
            Derbi CR 50 Competicion - Página 5 Wwhtlx

            Derbi CR 50 Competicion - Página 5 Awu788

            Derbi CR 50 Competicion - Página 5 312karb

            Derbi CR 50 Competicion - Página 5 3h28k

            PUES TODO lo anterior X 3 :
            Derbi CR 50 Competicion - Página 5 2psqg3o


            Ahora una paqueña mejora para el CR 50 , consiste en mejorar los orificios de engrase . He pensado que es necesario hacerlo pues como sabeis ete cigueñal esta TAPADO ( los orificos con teflon , reduciendo asi de forma considerable el flujo de ACEITE-GASOLINA que circularia por ellos ):

            Derbi CR 50 Competicion - Página 5 2hwimba

            Derbi CR 50 Competicion - Página 5 Wt9d9f

            Como estoy metido en harina , sigo con CR 50 :
            Derbi CR 50 Competicion - Página 5 2unulht

            Derbi CR 50 Competicion - Página 5 33my9gw

            Derbi CR 50 Competicion - Página 5 28a3rd

            Derbi CR 50 Competicion - Página 5 Al2onk

            Derbi CR 50 Competicion - Página 5 2yju2hi

            Piston suavizado por bajo , y con aros nuevos :
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            Derbi CR 50 Competicion - Página 5 2d0l6b4

            Derbi CR 50 Competicion - Página 5 2pqolz7

            Derbi CR 50 Competicion - Página 5 213ixk9

            A mi gusto el motor esta GUAPISIMO:
            Derbi CR 50 Competicion - Página 5 Rwtqm9

            Derbi CR 50 Competicion - Página 5 91ctuv

Bueno pues esto de momento , seguire informando , saludos y gracias por seguirme en el desarrollo de este proyecto .
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Mensaje  Coscojar el Jue 11 Jul - 16:08

Bultosa, impresionante proyecto y de tres en tres. No lo tenía controlado, pero ahora no pienso perderme ni una sola aportación.
Saludos,
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Mensaje  Ampelt el Jue 11 Jul - 18:05

Hola buenas tardes, la verdad es que si que está guapisimo y encima es único. Te lo estás currando de lo lindo y seguramente te estarás divirtiendo, que para postre es lo mejor de todo.
Gracias por contarnoslo y enseñarnoslo paso a paso, es todo un detalle por tu parte.

Saludos.....

Amalio Pérez (Ampelt)
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