Restauración Derbi Cross 77 y 78 (2ª serie)

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Re: Restauración Derbi Cross 77 y 78 (2ª serie)

Mensaje  Derbilomano el 30/12/2013, 01:56

Bultosa ¿Cómo lleva el tema de éstas dos restauraciones.Un saludo.
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Re: Restauración Derbi Cross 77 y 78 (2ª serie)

Mensaje  Bultosa el 30/12/2013, 15:37


Hola Derbilomano , pues las motos las tengo ya terminadas a falta de ponerlas las cubiertas traseras , arrancan a la primera y suenan muy bien (teniendo en cuenta que están en rodaje y que tampoco las he probado rodando ).

El avance de la restauración (conjunta pues me lie con estas dos y la CR50) esta en el post de la CR50 , si bien es cierto que no comente ni continue mostrando los últimos detalles pues quiero hacer unas buenas fotos de ellas ya con sus cubiertas , además de adjuntaros videos de como suenan .

Bueno pongo unas fotos de como están ( caballetes caseros incluidos )





La CR 77 esta en primer plano


Saludos
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Re: Restauración Derbi Cross 77 y 78 (2ª serie)

Mensaje  Derbilomano el 30/12/2013, 16:23

Están preciosa, me encantan.A ver esos vídeos, estuve en Albatana y tu Cr 50,muy bonita.Las tapas laterales que ¿Las has hecho tú yo quiero hacer unas?
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Re: Restauración Derbi Cross 77 y 78 (2ª serie)

Mensaje  Bultosa el 30/12/2013, 19:43


Hola Derbilomano , las placas las saque tras hacer un molde en escayola de unas originales que me dejo un amigo . El problema es que solo pude sacar 4 copias y el ultimo fue casi de milagro pues tanto los moldes (que ya estaban tocados desde la primera copia ) como las copias salieron ya en muy mal estado , por lo que me es imposible sacar mas . En el post de la CR50 veras fotos del proceso ( mas bien una odisea ) .

Se que las placas delanteras ya las hay , creo que IVAN CIRRE ya las tiene y las laterales no se , pero no me arriesgo ni a tocar las mias para hacer mas , pues se que incluso a los expertos de la fibra se les estropean los originales al usarlos para hacer los moldes . De echo yo compre un gel coat especial para moldes ( que me costo un paston ) y tras indagar mas en el tema , desisti de usarlo como base para hacer los moldes y me decidi a sacarlos de escayola ( imagínate la ptda que ubiera sido devolverle las placas originales detrozadas ) que era el método menos agresivo aunque la experiencia me demostró que fue el menos recomendable para sacar varias copias .

No se , habla con Julio CG a ver que también estaba con el tema de las placas .....

Un saludo y aprovecho para felicitar el año nuevo .

Por cierto que moto te estas haciendo ? si necesitas estas placas será una 77 o 78 primera o segunda serie

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Re: Restauración Derbi Cross 77 y 78 (2ª serie)

Mensaje  Derbilomano el 30/12/2013, 23:09

Estoy haciendo una réplica.Tengo también un motor con dientes rectos,las horquillas son unas Betor de 32 de eje avanzado,también tengo las de eje centrado pero no se, tengo unos amortiguadores regulables traseros sin botella separada.El chásis es de una tt.
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Re: Restauración Derbi Cross 77 y 78 (2ª serie)

Mensaje  Bultosa el 31/12/2013, 10:45


Hola , hombre yo creo que lo principal para que te hagas un modelo u otro es el chasis , si es un tt de los de la primera serie ( de los que tienen los soportes superiores de los amortiguadores traseros por CHAPA ) te encajaría para el modelo del 77 o de los dos que hay del 78 .

Si el chasis ya es de los tt segunda serie ( que los soportes son por medio de VASTAGOS ) entonces sin dudarlo me haría una 79 pues el chasis no tendrías que hacerle nada , ni quitarle las protecciones ni nada , y encima podrias colocar placas de tt ( que estéticamente son mucho mas bonitas y acertadas que las de los modelos anteriores ) , también podrias dar uso a las horquillas de eje avanzado , con el inconveniente de que te faltarían los amortiguadores de botella separada.....

Has de saber que en los modelos de cross el basculante es algo mas largo que en los modelos de tt.

Otra opción es que te hagas una CR 50 a tu aire  bounce bounce te aseguro que el motor da de si y es una gozada . Cuando la estrene en Albatana la moto me fallaba de carburación y no pude saborearla y seguro que mas de uno la veria y pensaría que no consegui el objetivo al 100/100 , pero cuando llegue a casa me di cuenta que la toma de admisión ( casera ) tenia una FUGA y el carburador tenia la bolla mal regulada asi que solucione los problemas y la moto cambio totalmente y funciona que es una maravilla.

Aquí te puedo ayudar mucho con el motor ........

Saludos y feliz 2014
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Re: Restauración Derbi Cross 77 y 78 (2ª serie)

Mensaje  Bultosa el 26/2/2014, 20:28

Hola :

             P O R     F I N    T E R M I N A D A S

             Os pongo fotos del resultado final la que esta plagada de adeshivos es la del año 77 , la otra del 78 modelo 2ª serie , para los puristas os dire que la pata de arranque de la 77 no es la suya :

             

             

             

             

             

             

             

             

             

             

             

             

             

               

               

               

















Las arranque y hacen MUSICA CELESTIAL , a ver si mi mujer me hace unos videos y lo comparto con vosotros .

Saludos .

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Re: Restauración Derbi Cross 77 y 78 (2ª serie)

Mensaje  Bigotes el 26/2/2014, 21:00

Como para no gustarnos, estas y todas las que tocas. Enhorabuena

    Saludos
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Re: Restauración Derbi Cross 77 y 78 (2ª serie)

Mensaje  Premiliano62 el 26/2/2014, 21:09

Ole, ole y ole!
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Re: Restauración Derbi Cross 77 y 78 (2ª serie)

Mensaje  Jose Hernandez el 26/2/2014, 21:15

:bravy: :bravy: :bravy: :bravy: Felicidades por esas maravillas.Disfrutalas.
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