Derbi CRS81 y CR80 125 rescatadas del olvido

Bueno os voy a contar la historia de estas motos. La Derbi crs 81 fue estrenada por mi vecino y amigo Francisco.El me enseño a montar en moto y me contagio la aficion. Tenia 12 años cuando la vi por primera vez,me parecio enorme pero preciosa con su vivo color rojo y espectacular sonido,se me caía la baba.

Empezamos a montar Paco con la 81 y yo con la cr 74 que tambien era suya.Asi comenzo mi fanatismo por estas motos,pero todo lo bueno se acaba y Paco tubo que venderlas,tuve una enorme discusion con mi padre cuando le dije que queria comprar la cr75 y gano el.Asi que las motos fueron vendidas pero yo les segui el rastro durante años hasta que hace tres años encontre mi querida cr75 en una pedania bastante maltrecha pero no me importo, me la lleve a casa y restaurandola estoy a falta de alguna cosa.

Ahora me tocaba encontrar a su hermana mayor y buscando, buscando la encontre en el patio de una carpinteria de un pueblo cercano tras 2 años de insistencia, disgustos y otras cosas la saque de aquel patio pero al ir a recogerla una sorpresa me esperaba habian llevado la cr 125 80 y me dijeron si me la queria llevar tambien, ya conoceis la respuesta ¿verdad?.
Pongo fotos de cuando las recogi en el camion:



CR 125 1980



CRS 125 1981



Saludos de crmexper

Muy buenas maquinas,animo y a dejarlas como nuevas
Saludos.

Desde luego yo no se como lo haceis . Enhorabuena por esas joyas.
.....................Julio...

que suerte que tienes, quien las cogiera

Otra CRS81 que ha aparecido, de estas hay muy poquitas, doble amortiguador, luego salió la Derbi CRS82.Yo tengo una y poquito a poco la estoy enderezando.Dos buenas motos, menos mal que has llegado tú y las has recuperado, tu le darás todo lo que se merecen. Felicidades,voy a poner alguna fotos de los avances de la mía que la tengo olvidada,saludos.

Mira si puedes hacerle una foto al adhesivo de la horquilla y sus medidas de la Derbi CRS81 para copiarlo.Llevo tiempo intentando copiarlo, pero no lo encuentro.

Hola ,

Carai que par de piezas te has conseguido y encima modelos consecutivos , enhorabuena .

Si puedes podrias poner alguna foto tambien de la hermana menor , la cr 75 tambien es muy interesante y particularmente

es una de mis preferidas.

Saludos

Butosa la semana viene subire fotos de su estado actual,esta en el taller de un amigo y hasta el lunes que abra

Cuando puedas Crmexper , es que hay muy poquitas cr 75 y como he dicho antes me flipa ese modelo .

Un saludo

Bultosa perdona que he acortado tu nombre,es que soy un poco torpe aun .Tengo un problema la CR75 la trasmision primaria esta bastante mal concretamente el dentado de la campana de embrage alguna idea de donde buscar una

Excelentes maquinas, enhorabuena.

Hola Crmexper , el tema de las campanas y piñones de dentado recto es una ptda , estan muy dificiles (por no decir imposibles) de conseguir .Para que te sea mas sencillo podrias sustituir el embrague completo + el piñon por un conjunto de tt o c6 que aunque tengan los piñones oblicuos te valdra igual y esos si que son mas faciles y baratos de encontrar.

Podrias ALIGERARLOS (mira mi post de Derbi cr 50 competicion) para que dieran el mismo resultado que los de dientes rectos , al quitarle superficie de contacto a la vez que peso conseguiras casi el mismo resutado que con los originales de dientes rectos . Es una opcion factible y con el ALIGERADO no va ha mermarte en nada la respuesta del motor .

De todas formas si alguien del foro lee estas palabras y tiene alguno para vender , pues ya sabe , que se ponga en contacto contigo ....

saludos

Buenísimas piezas as CAZADO, prepárate una para las quedadas que hacemos,yo llevo tiempo FROTANDO LA LAMPARA para una 125 pero.....

SALUDOS

Hola Bultosa lo que comentas lo habia pensado como ultima opcion,por si acaso me podrias decir cuanto le has quitado gracias saludos . Mendoza todo se andara y no desesperes que alguna quedara para ti

Hola compañero,
Si tienes mucho interés en la corona de dientes rectos yo puedo encargarme de fabricar una sin ningún interés económico, solo lo que me cobren.
Saludos.

Quien la sigue la consigue!!! Felicidades y a darles una segunda oportunidad.

Empieza pronto que queremos verlas terminadas con fotos claro!

Como puedes comprobar aqui hay gente estupenda con el ofrecimiento de Aguera B ya podrias solucionar el problema .
De todos modos si recurres a la opcion de aligerar la corona y el piñon , puedes quitarle sin miedo , yo en concreto lo rebaje todo lo que me dio la herramienta que use para el torno . Si te lo hace un tornero profesional podras quitarle mas , sin problema alguno , te puedo decir que un amigo que corria el campeonato nacional de clasicas con Ducati 350 rebajo los suyos hasta dejarlos con un ancho de UN centimetro mas o menos y no le ha dado ningun problema y si que le mejoro bastante el rendimiento .

Lo que hay que tener en cuenta es hacerlo en DEFINICION por la cara que esta en contacto con la CAMPANA para que no queden al descubierto las gomas-silembloc del interior de la corona y no debilitar los nervios-radios :





Saludos

Emocionante, te felicito eso es afición haberles seguido la pista a esas maquinas, estoy seguro de que con un poco de paciencia las iras dejando como se merecen, un saludo.

Sinceramente me corroe la envidia¡¡¡¡¡¡¡¡¡ Envidia sana¡¡¡¡¡¡¡¡¡ felicidades seguire de cerca tu post

Gracias a todos por vuestro interes sabia que la gente de este foro no fallaria. Bultosa me ha quedado claro gracias . Aguera muchas gracias por el ofrecimiento,pero voy a intentar conseguir una si no lo consiguo hablare contigo.En cuanto empieze con la CRS81 pondre fotos de todo lo que haga perded cuidado. Saludos

Enhorabuena por la adquisicion y por la bonita historia, que has compartido con todos nosotros,animo que son motos que se lo merecen.Un saludo...