En rodaje con Antorcha Tricampeona

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Mensaje  Resi el Jue 19 Abr - 16:51

¡Hola a todos balas rojas!
Despues de hacer mi presentacion como novato que soy por aqui, os queria contar que me he comprado una Derbi Antorcha Tricampeona.la moto esteticamente esta muy bien, ahunque evidentemente va a mejorar,el motor esta agarrado por el cigueñal,por eso compre otro motor,que en teoria funcionaba,pero la verdad es que lo monte, ya que tiene compresion, y la bujia da chispa,le he puesto gasolina directamente por la bujia,ya que ahun no he limpiado el carburador,con la ansia de oirla rugir. y despues de gastar media suela del zapato intentandola arrancar.nada de nada.

Aun tengo alguna esperanza de que arranque,porque fui muy a saco pero deberia haber arrancado ahunque fuera unos segundos no? bueno pues ya me estoy preguntando otra cosa,el motor que compre a parte de la moto es el de la Antorcha olimpica.sabeis si las piezas internas son iguales,es decir para abrir los 2,y hacer uno.ya que por fuera cambia el cilindro que son diferente tamaño, y las tapas de los carteres. Gracias, aqui os dejo una fotillo del bicho

En rodaje con Antorcha Tricampeona 25aj3pe

Ya he empezado ha hacer faena como podeis ver.

En rodaje con Antorcha Tricampeona 2rxbk9z

Este es el motor que llevaba:

En rodaje con Antorcha Tricampeona 2ns6rm8

Yeste es por el que me clavaron 110 E,y nanai de la china, ¡no se como puede haber gente asi! :ign:

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Mensaje  Yuma el Jue 19 Abr - 18:24

Bonita Antorcha seguro que la pones a caminar sin mucho esfuerzo,animo y para adelante.
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Mensaje  Resi el Vie 20 Abr - 10:52

gracias yumas, la estetica la pondre pronto a punto, me preocupa mas el motor, pero ayer mirando por internet encontre un anuncio que vendian repuestos de Antorcha y me acerque a verlos ya que era cerca de mi pueblo, la sorpresa es que estaban en una nabe y me estraño, al entrar flipe, era un museo de motos clasicas, desde la impala,mobiletes,Ossa, en fin un tesoro hasta coches, minis,124 bueno el caso es que me lleve un par de Antorcha,las 2 sin motor,pero ahora tengo un monton de piezas,por eso digo que la estetica me la cargare rapido,y hablando con el chaval,por cierto muy buen tio.me dijo que un colega suyo podria hacer un motor de los 2 que tengo,hoy me llamara, a ver si nos ponemos de acuerdo y escucho ese motorcillo roncar.
el sabado ire a recojer las piezas y los chasis de las Antorcha ya pondre alguna afotillo. un saludo
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Mensaje  Diablillo el Vie 20 Abr - 20:48

Hola Dani, que suerte eso pasa pocas veces un museo de piezas y ademas te lleva dos motos mas ,ahora a ponerla en marcha entre los dos motores y a empezar su restauracion. :gn:
Un saludo compañero.
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Mensaje  Resi el Lun 23 Abr - 11:10

Bueno aqui estan las dos chatarrillas que he pillado para recambios.Venian mas enteras pero solo llegar a casa me lie a desmontarlas y ponerlo en cajas sin pesar en echarle fotos.
Hos habeis fijado en el asiento rojo?
Debe ser tapizado porque asi no salia de origen verdad?

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Mensaje  Resi el Lun 14 Mayo - 20:19

Bueno despues de tener el post un poco parado,esperando para poner novedades, ya tengo las piezas de la moto pintadas.
Tambien le he dado caña a las piezas cromadas con lana de acero fina y aladin, el algodon magico! y la verdad es que no ha quedado mal.
A la hora de pintar me plantee pintar tambien el parachoques trasero naranja,(ya se que muchos respetan la originalidad)
pero pense que podia aportar una mejora visual a la moto y la verdad es que he quedado contento.

En rodaje con Antorcha Tricampeona 9uqmg5

Asi queda con las piezas sobrepuestas, no tiene ni el motor puesto ni las piezas colladas pero me moria de ganas de ver como quedaba.

En rodaje con Antorcha Tricampeona 34nr7es

Ahora la tengo liada con los cables de la luz,y el claxon,ya que no heche fotos. pero bueno espero poder solucionarlo.
un saludo
Resi
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Mensaje  Diablillo el Lun 14 Mayo - 22:56

Hola compañero si que le estas metiendo caña jej.
Habran muchos compañeros que aporten que queda mejor original, y ya sabes sobre gustos, ami la verdad esque me gusta como queda ese toque naranja .
Te esta quedando muy bien ya te falta poco ,y haber si puedes reparar ese motor que jope que si se pasaron con el precio, si yo los tengo en la mitad y solo los tiene que limpiar y pulir.
Bueno amigo un saludo y a seguir asi que esta muy bonita :oki:
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Mensaje  Montreal el Lun 14 Mayo - 22:59

Enhorabuena, también está bien innovar con nuestras amoticos... y es que a veces somos muy carcas! jeje

Saludos,

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Mensaje  Resi el Mar 15 Mayo - 16:13

Buenas diablillo veras el motor que compre a parte lo intente arrancar, con ansias pero no arranco a pesar de tener compresion y hacer chispa, ahunque no insisti mucho, asi que no me desanime y pense en arreglar la moto y dejar el motor para lo ultimo,total son 3 tornillos.
Pero hace dias que por mi cabeza pasa....(ya veras que la tendras lista y el motor dara por saco).
Hable con un mecanico y me dijo que abrirla y repasarla me saldria por unos 200eu. Y la verdad me duele gastar ese dinero en la moto sin documentacion.O sea que estaba hecho un lio con el motor ahunque voy a insistir y intentar de arrancarlo. pero me has dado una alternativa muy buena. si no arranca te mandare un MP, y hablamos sobre esos motoretes que tienes ok? gracias diablillo.
tambien a ti montreal por tus comentarios, por cierto aqui al lado de mi pueblo hace poco vendian una montreal por 100eu. pero estaba bastante hecha polvo.ahunque creo que son escasas verdad?
Un saludo
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Mensaje  Maracuyeah el Vie 18 Mayo - 18:42

Hola Resi, que bien se ve tu Tricampeona. Que mala suerte lo del motor, espero que soluciones ese tema sin complicarte.

Un saludo, me pasaré por aquí a ver que tal te va.
Maracuyeah
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Mensaje  Resi el Lun 21 Mayo - 11:30

Bueno de domingo en domingo, es cuando puedo liarme con la antorchica, este domingo ya he empezado a montar,lo que me da mala espina es el oxido del interior del tanke, ya se ke hay un producto llamado tankerite, pero he probado un remedio casero que leí por ai, que fue el de hecharle salfuman, agua, i un chorrillo de mistol,le puse una cadena, y empece a mover,y mover, luego lo he aclarado con agua destilada y bicarbonato,para eliminar el acido del salfuman y no se vuelva a picar.
Y finalmente un enguage con gasoil, ahora ya esta montado y con gasolina y aceite, ahunque no se si habra quedado 100x100 limpio,hombre roña, he sacado bastante!!
por si las moscas,en el manguito que va del deposito al carburador pondre 2 filtros.
Otra cosa que no me habia fijado es que un amortiguador esta clavado, no sabeis si hay manera de desclavarlo?
un saludo!
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Mensaje  Maracuyeah el Mar 22 Mayo - 21:27

Hola Resi.

Pues lo del amortiguador no sé la verdad, creo que soy mas novato que tú scratch . Yo lo llenaría de algún aflojador en spray o aceite y a ver si a la fuerza (tirar sin estropear nada, claro), pero no tengo ni idea. A ver si se pasa alguien que entienda que en este foro hay bastantes.

Me llevas bastante ventaja porque estéticamente la tuya está impresionante, ojalá la mía quede la mitad de bien.

Un saludo y espero que avances otro poco este fin de semana.
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Mensaje  Concept el Miér 23 Mayo - 6:11

A mi me paso lo mismo con los dos amortiguadores, la unica solucion buena es desmontarlos, limpiarlos y engrasarlos, hay un post que muestra como comprimirlos con una pistola de silicona para poder desmontarlos y funciona muy bien. Ya diras que tal


Última edición por Concept el Miér 23 Mayo - 14:17, editado 1 vez
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Mensaje  Resi el Miér 23 Mayo - 10:43

Muchas gracias concept, buscare ese post e intentare desmontarlos a ver si tengo suerte.
Ahunque este finde intentare arrancarla de todas todas,y a ver si hay suerte y consigo escuchar el deseado rujidillo de la antorchini.
un saludo compañero
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Mensaje  Dromader el Miér 23 Mayo - 13:06

Me gusta mucho como te está quedando. Animo!!
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Mensaje  Resi el Vie 25 Mayo - 6:31

Concept he encontrado el post de comprimir los amortiguadores con la pistola de silicona curioso...
Lo probare ahunque estando clavado el amortiguador creo que va a ser dificil.Vamos a ver....
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Mensaje  Concept el Sáb 26 Mayo - 7:09

El mio tambien lo estaba, engrasalo muy bien y le das unos golpecitos con un martillo de nylon o goma ojo de no romper nada, o calientalo un poco.
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Mensaje  Resi el Lun 28 Mayo - 21:00

Bueno, este finde he hecho poca cosa he montado el motor,cable del carburador,cables freno,embrague.Pero al provar a ver si hacia chispa, chasca, nada!.
Asi que me desanime, y pasé de la moto.Luego pensando,me recorde que todo el manojo de cables de las luces y el claxon,al no estar conectadas podria ser eso.
asi que lo he montado sorepuesto, y me parece que nanai, cosa que antes habia chispa,no se.... lo montare todo bien montadete,y a ver que passa. Si no fuera eso, por donde empezariais? bobina, condensadores...
gracias y un saludo aqui os dejo como la tengo.

En rodaje con Antorcha Tricampeona 290x7kg

Tengo el casco rollo antiguo, y todo pero a este paso tendre que montarle los pedales!!!


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Mensaje  Concept el Lun 28 Mayo - 21:31

conecta todos los cables por que cuenta que puede que no te haga masa ya que el paro de la moto tambien ba conectado en el coco.
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Mensaje  Resi el Mar 29 Mayo - 4:41

Gracias concept.Ya puede ser,porque los del coco no los he conectado al faro, me van 3.Puede ser el blanco el del paro?
Gracias
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Mensaje  Concept el Mar 29 Mayo - 14:27

En el coco estan las conexiones que vienen del manillar, de la luz delantera que son : blanco, amarillo y azul.
Rojo para la bocina, el verde que es el que va a la bobina, marron de la luz trasera y en el mando del manillar tambien esta la masa.
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Mensaje  Resi el Miér 30 Mayo - 12:08

Gracias concept por tu ayuda, pero tengo una dudilla, la massa que tu dices del manillar,es el cable negro no?
puede ser que vaya a la bocina?
La bocina tiene 2 agujeritos, en uno iria el rojo y en el otro el negro massa, puede ser asi?
Gracias de nuevo!
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Mensaje  Concept el Miér 30 Mayo - 14:27

Es asi, pero tambien pasa por el coco y si es el negro. :gn:


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Mensaje  Resi el Sáb 2 Jun - 14:59

Por fiiiiiiiiiin!!!! he arrancado mi antorchilla, el problema de los cables era simple pero no daba con el problema, eran los cables rojo y verde de la regleta, los que salen del motor, con las prisas los monte invertidos y por eso no daba chispa.
He podido darme un rulo, pero de 30km/h, no he pasado, la verdad es que ya he cumplido con mi reto, el darme alguna vuelta con ella, pero las marchas fallan, es raro pero entran las 3 haciendo el clic, como si engranaran bien, pero una vez en marcha, voy cambiando marchas y parece la misma marcha,debe ser la segunda,a parte el punto muerto no lo encuentro!,tengo que arrancarla empujando. Se que son complicados estos cambios de marcha,pero si me pudierais aconsejar un poquito ya la dejaba lista!
He podido llegar con ella hasta casa de mis padres con el casco de aviador y las gafitas, Dios que verguenza!!
mis padres se han partido la caja, pero despues de eso han sacado la camara y han empezado a recordar sus viejos tiempos de novios con la antorchilla.
gracias a todos aquellos que me han aconsejado, y ayudado,solo faltaria rematar lo de las marchas, si alguien me puede explicar por encima como graduarlo, lo agradeceria.
Un saludo
Resi
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Mensaje  Maracuyeah el Mar 5 Jun - 21:09

Felicidades Resi, me alegro de que ya puedas andar en tu amotico.

Creo que leí por aquí algo sobre fallo en el cambio, creo que era el hilo de un forero que se llamaba paufont, pero no sé si será igual que tu caso.

Aún con ese problemilla que espero que soluciones, felicidades y disfruta.
Maracuyeah
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