Re: Las Montesas de Angelhm

JP el 9/6/2010, 20:15

Menuda suerte que ha tenido la Montesa de caer en tus manos. Yo alucino cuando veo las marchas que pillas restaurando.

Me ha gustado el sistema que tienes de quitar los radios, es rápido y eficaz.

Buen trabajo y que la disfrutes.

Un saludo

Kaezet el 9/6/2010, 20:22

Mira que te decía que con esta restauración fueses despacio, que la saboreases... y en 10 días ya la tienes como recién sacada de caja. ¡Vaya marcha!

Felicidades Angel y, como no, también al maestro pintor. De lujo. :bravy:

Ksione el 9/6/2010, 20:37

Bueno Angel para picarte un poco más te dejo esta foto.. jejej :eyef:

Saludos
Javier

PD: a las impalas bajo mi punto de vista les queda mucho mejor el piloto trasero de la primera serie que el de la segunda serie..

Drcervecillas el 9/6/2010, 20:58

Magnífico trabajo tio :win:

Naharro el 9/6/2010, 22:25

Bufff, que chulas las Montesas, por casualidad no habrá alguien que tenga la Impala 250 Sport??? este es mi modelo preferido, tube el placer de llevarla hace poco y el dueño me estuvo contando que en su tiempo era de lo mejorcito y no estaba al alcance de todos y que hoy en dia es de las que mas se buscan, fue una autentica gozada!!!. Muy buenas las restauraciones, ojala yo tuviera tanta mano para esto. Sigue así amigo, un saludo.

Serrano el 9/6/2010, 22:39

Ksione escribió:PD: a las impalas bajo mi punto de vista les queda mucho mejor el piloto trasero de la primera serie que el de la segunda serie..

Mi Sport es segunda serie y lleva el Gemo, la moto era de mi padre y siempre lo llevó. Por cierto Angelhm, la moto te ha quedado preciosa y la verdad es que se veia muy mal tiene mérito lo tuyo.

Manapuch el 9/6/2010, 22:41

Fantasticas ,eres un crakkkkkkkk

Saludos desde Mallorca

Ksione el 9/6/2010, 22:45

Serrano, la sport 3M segunda serie se diferencia de la primera en 4 tonterías, las mas visibles, diferente palanca de freno, una va por arriba y otra por abajo, el faro rectangular y el portamatriculas, el doble leva y poco más.. Muchas eran primeras series con doble leva.. como la de la foto..

Saludos!
Javier

Serrano el 9/6/2010, 22:47

Te puedo asegurar que habia excepciones, mi primo tiene una primera serie y la palanca de freno va por arriba. Te olvidas de que llevaban diferente carburador.
1ª serie 2ª serie

Motor .................... 16 cv 18cv
Carburador ........... Irz 22 Amal 376/25
Tapón depósito ...... Métalico Plástico presión
Freno doble leva .... No Si
Logos Montesa ...... Chapa Caucho
Piloto trasero ........ Gemo grande Plastico/sport
Encendido ............ 2 y 4 bobinas 5 bobinas
Cigüeñal .............. Cuello fino Cuello grueso

Coscojar el 9/6/2010, 23:58

Bonita colección de Montesas. Ando tras una Brio algo mas desecha que la tuya, si sale adelante ya pongo unas foticos. Enhorabuena.

Ksione el 10/6/2010, 00:02

Serrano tienes razón, pero hoy en día muchas primeras series son segundas y mixtas y aveces es ya muy complicado conseguir una que sea igual que lo que decían mas que nada porque en las propias fábricas montaban lo que tenían y más en esos años.. Saludos

PD: pon alguna foto de la tuya!

Condorman el 10/6/2010, 01:15

Muy bueno el post. Me ha llamado la atención esta moto:

Parece que al anterior dueño le gustaba la Yam XS-400. scratch

Le da un aire, ¿no?. :gn:

Isimoto el 10/6/2010, 01:20

AngelHM eres el hombre milagro de10

Angelhm el 10/6/2010, 12:30

Serrano escribió: Por cierto Angelhm, la moto te ha quedado preciosa y la verdad es que se veia muy mal tiene mérito lo tuyo.

El merito del maquillaje es de Juanfran.

Coel el 10/6/2010, 14:50

Animo que te esta quedando preciosa.

Diablillo el 10/6/2010, 15:13

Vaya preparacion amigo Angel ,habeis hecho un gran trabajo en equipo.
Ahora a disfrutarla y no te olvides dejarsela al amigo Juan Francisco que si no se tirara de los pelos jejeje.
Un saludo campeones :bravy:

Canel el 10/6/2010, 23:25

Sin palabras, te está quedando preciosa.
Saludos.

Angelhm el 12/6/2010, 22:16

Unas pocas mas