¿Cuanto pagar por una Borrasca?

Hola, me venden una Puch Borrasca, todavía no la he visto pero me han comentado que está completa, funciona y tiene documentación.

El señor no sabe pedirme ni yo ofrecerle. Cuanto os parece correcto y si está muy buscada esa moto, en fin, si vale la pena el modelo. Dice el dueño que tiene al menos 30 años.Saludos y gracias.

Hola,

A mi la Puch Borrasca me gusta mucho. Adquirí una hace unos años, pero a un precio bastante bueno (era de mi tio y me la dió a cambio de una buena comida).

No sé, tampoco es un modelo de Puch de lo mas cotizado, pero también debes de valorar el tema de documentación al dia. Eso es importante.

Te paso alguna foto de mi Puch, eso si, en estado de origen y sin que todavía le haya tocado su turno.





Un saludo.

Ola amigo,esa motillo es una maquina yo tuve una de pive y tiraba muy bien. Es muy bonita,si tienes oportunidad haste con ella.Pregunta primero si tiene papeles, ya que sin papeles no tiene tanto valor,ofrecele 100 o 200€ de momento.
Un saludo colega

Hola, yo estoy con el compañero, entre 100 y 200 euros esta bien, eso depende del valor que cada uno de a las cosas, la mia me la regalaron, y encima completa de todo, saludos.

Ya no solo son las Puch. El mercado de clasicas ha llegado a un extremo insostenible. Yo entiendo el valor historico o sentimental que cada uno le pueda dar a su maquina, pero reconozco que muchas veces se pasan.

Conozco a alguien que tiene mas de 100 motos. Estan todas sin restaurar, y practicamente tiradas en una nave. Todas se las dieron. No pago un duro por ellas. De eso hace tiempo. Ahora le esta sacando partido, se que ha sacado mucho dinero por algunas dificiles de encontrar.
Hace apenas nada he encontrado esta Puch en internet. No la conocia, y se ve restaurada. tampoco se que se podia pagar por ella, pero piden 600€

No tengo idea de comprarla. ¿pero realmente vale eso?
Un Saludo

Que razón tienes sendista, es que está de moda lo antiguo. Además la gente piensa que porque tiene una moto con años ya es un tesoro. Por encima las piezas sueltas están como están, si multiplicas los precios de las piezas seguro que hasta vale el doble de su precio real. Pero claro, si estás restaurando algo y te hace falta pues, picamos y todavía dices que suerte he tenido. Pero bueno, es nuestra aficción y resulta gratificante tener en casa un fierro viejo y enseñarsela a tus parientes el día de la fiesta, otros lo gastan en cerveza y algunos hasta le tiran piedras a los aviones...

Hola Derbigpr

Yo tengo una pero me la regalaron. No obstante, como estoy siguiendo el modelo para comprar repuestos, hace poco vendían una en Huesca por 300€, eso sí estaba para comérsela ya que la tenía completamente restaurada, tenía documentación y hasta relojes, que en este modelo es muy raro.

De ahí para abajo ofrece lo que creas en función de su estado ya que luego, si tienes que ponerle repuestos estos no son baratos............pero se encuentran sin mucha dificultad.

Un saludo:::::::::::::::::::::::::Gustavo

Hola compañero este tema de cuanto pagar por una amotico , bajo mi punto de vista es muy relativo , depende tambien de muchos factores , el estado , la documentación , las piezas , la originalidad ,el estado y según que criterio tengamos, pues nos puede parecer a uno muy caro y a otro un precio bajo o bueno,

yo personalmente cuando compro una amotico miro que este completa o casi , que funcione y tenga documentacion (aunque la documentacion sea antigua)

Te doy referencias, la borrasca que compre en octubre de 2009 , que esta practicamente nueva, no le he hecho nada solo limpieza y el motor esta nuevo , me costo 150 euros , te dejo una foto de la mia. pero bueno yo creo que 200 euros no esta mal , la mia tambien tenia documentacion, aunque antigua , sin matricular.

Estoy totalmente con aquintero. Yo tambien tengo una Borrasca y la verdad es que merce mucho la pena pues es una amotico muy divertida y bonita. Asi que si te la deja barata y esta bien yo no lo dudaria

yo sigo en mis trece, entre la gente de las clasicas. Siempre han dicho. que para restaurar una clasica te la tienen que regalar. o pagar lo menos posible.

No es que sea racano pero normalmente estas motos tienen por poco trabajo. Mucho trabajo que hacer. Mirar que el motor gire desmontar carburador, limpiarlo. Bueno vosotros sabeis. Eso suponiendo que no tenga alguna pieza para cambiar o le falte. Pero solo para ponerla en marcha has de invertir muchas horas, y algo de pasta, pero aun poca.
Luego viene lo gordo. Limpiar deposito. si es de hierro material anti oxido. Si esta muy mal chorrear con arena. Chapa, pintura, cromados, gomas, etc....

Si encima de todo esto pagas mucho por ella te puede salir por una pasta.
Conozco mucha gente que tiene hasta 50 motos. No ha pagado nada por ellas. Pero en restauración se ha dejado. Lo que no esta en los escritos. Y lo que le queda.
Esta gente. Estoy seguro, que no vendera ninguna, son como de la familia. A lo mejor si algun dia lo necesita se ve obligado a vender. Pero casi es mas facil el "trueque" por otra que la venta. Al fin y al cabo, esto no deja de ser coleccionismo. Ahora mucha gente quiere hacer negocio con esto, y por un chasis y un deposito de impala (por ejemplo) te pìden verdaderas fortunas. Si se quiere hacer negocio con esto. Mal vamos...

Al final no ha llegado la sangre al río, hemos llegado a acuerdo y aquí os presento la moto. No está muy bien pero está entera y de motor genial. A ver que os parece.Saludos.

Se ve bien. Lo principal es que el motor gire. Veo que le falta el faro. No se que tan complicado es de conseguir.
Lo demas ya sabes lijar pintar cambiar gomas. Ya nos iras enseñando el proceso. Que la disfrutes.

Si el motor gira, una buena limpieza y buscar el faro, no esta tan mal.

Al final por cuanto salio, mas o menos?

Es una base estupenda de restauración, tiene hasta el cubrecadenas que era lo que primero se rompía.......
Con un tapizado, el faro y una buena dosis de limpieza la dejas nueva.....es un modelo precioso, yo tengo una y me encanta.

enhorabuena por la adquisición y a disfrutarla

El faro es el cuadrado y ya lo tengo, le falta la pata de apoyo que será más difícil de conseguir, el piloto trasero, los pedales y creo que nada mas. Un saludo y gracias por los ánimos.Empezaré con ella en cuanto acabe la Minicross.Saludos.

Eyyy amigo!!! la borrasca esta bastante completa ahora ya sabes a darle madera hasta que se quede nueva. En cuanto a lo de la pata de apoyo ahora no se seguro pero creo que las borrascas traian caballete.





Un saludo