Tranformación Honda 75 en supermotard

Este Amotico en cuestión era una Honda 75 de enduro de los años 80 de un amigo que la trajo de Francia y que después de muchos años parada iba a deshacerse de ella. Cuando fui a recogerla, la moto estaba de pena, aunque para mi no dejaba de ser una joya. Como era imposible documentarla, pues estaba matriculada en Francia y carecía de papeles, decidí hacerle algunos cambios para convertirla en otra modalidad y prepararla para que mi hijo se iniciase en este mundillo de las carreras. Actualmente practica motocross.
Como veréis en las fotos, el amotico tiene varios ampelts (injertos). Las barras invertidas, tijas y ruedas con sus respectivos frenos de disco, pertenecían a una Rieju Supermotar, el colin es de una Derbi GPR, el manillar de bicicleta mountainbike y el guardabarros de delante es de cross recortado y adaptado a esta modalidad. Como nota curiosa si observáis por el hueco del piloto trasero del colin, aparecen dos silenciosos caseros, dando una imagen cañera y agresiva. El diseño, decoración y pintura es made in Ampelt.
Yo salí varias veces a rodar con mi hijo que en aquella época tenia 12 años, pues esto hace ya 10, y me llevé una gran sorpresa, pues me constaba trabajo superarle y eso que yo llevaba un Yamaha YZ 125. La Honda de 75 andaba que se las pelaba.





A raiz de esto, a mi hijo le entró la afición de restaurar y transformar y realizó algunos apaños con otos amoticos, por su puesto con la ayuda de su padre.
Estos son los primeros amoticos que restauró.

Restauro o truñeo, perdón tuneo. No confundamos los estilos y la edad de las amoticos, a esa katana y a la aerox le faltan veinte años para ganarse el titulo de amoticos y para que se pueda hablar de restauraciones al igual de el resto de jovencitas que presentas, pero..........
Hecha un vistazo a la galería que sale arriba y piensa si es el sitio para tus cosas.

Amigo Bertone, tienen mucha razón sobre los ciclomotores de mi hijo, más bien son tuneados que nó restaurados y si es cierto que todavia no tienen la edad suficiente como para considerarlas amoticos. Pero por algo hay que empezar y más si el chaval en ese momento tenia 14 años.
Con respecto a la transformación de la Honda, que en realidad mi intención en este post era mostrar que una amotico clasica, se puede convertir en otra modalidad incluso más moderna, injertando piezas de otros cliclomotores. Creo que no tienes demasida información del modelo en cuestión, pues cuando se comercializaron estos modelos, tú todavia no habias nacido, por lo que si tiene merecido el apelativo de amotico, pues la moto en cuestión tiene más de 30 años.
Un saludo.

Tengamos la fiesta en paz....

Esto es lo que dice el boss...:

Kaezet escribió:El foro Amoticos tiene dos claros protagonistas: las motos veteranas de hasta 75 cc y los usuarios.

Normalmente hablamos de las primeras, pero también de nosotros mismos: experiencias, historias...

Y en esta es la razón de ser de la sección OTROS VEHÍCULOS: un complemento al perfil personal, una buena forma de conocer otras facetas de cada uno.

Por ello esta sección no es para hablar de modo abierto de coches u otras motos, si no de nuestra relación con ellos, de vehículos propios o con los que se haya tenido una estrecha relación.

Es decir, para casos donde antes que el vehísaco, el protagonista es quien escribe.

Por tanto olvidemos todo lo genérico y ciñámonos a casos personales. Creo que puede ser un buen criterio para no dispersarnos.

Un saludo.

En mi opinión, Ampelt ha escrito en el foro oportuno, y nos ha mostrado una de sus facetas, como es la de la de transformar sus motos.

Podra gustar o no, pero no veo que haya incumplido norma alguna...



La moto originariamente, pudiese ser una MTX 50?

Gracias Motoret por tu mensaje, no podia esperar menos de un experto como tú, y es que la veterania es un grado. La moto que transformé era ese mismo modelo pero de 75 cc.

Da igual Ampelt, la Honda me gusta mas de fabrica, así le quitas identidad. Parece una Rieju a medias de montar las tapas.