Mi Bultaco Streaker y otras de mis amigos

Lo mio también es la montaña, están esperando restauración una Pursang MK12, y una Frontera 125. ¿no adivinarias como voy a financiar la restauración de la Streaker?... pues con la reciente venta de mi Gas-Gas TXT 280.

Veo en tu foto que montas una Derbi CR, supongo que ahora serán muy buscadas, recuerdo la CR 80 verde, y la CR 82 roja, menudas máquinas, es más, mi pursang monta unas barras de la CR 82.

De Derbi hay otro modelo legendario al que nadie le hace mucho caso, y son buenisimas para trucar, se trata de la Antorcha, si se me pone a tiro una la pillo fijo, y me prepararia una autentica café racer, con colín carenado y demás.

Hola Carbonilla,

Siento no poder ayudarte con lo del freno. Soy feliz propietario de una Streaker pero de mecánica ando bastante pez. Ya preguntaré a gente que sabe más que y y si sé algo ya te diré.

A ver cuando cuelgas una fotico de la tuya para que podamos admirarla.

Hola Quique:

Gracias por tu interés, pero ya tengo claro lo de las bonbas de freno, van nuevas, en las fotos que he visto de la gente como tu que son propietarios de Streaker, ninguno lleva la original, por tanto no hay que calentarse la cabeza con eso más tiempo. Además las bombas nuevas seguro que van mejor.

Lo de las fotos lo intenté hace un par de dias, y no lo conseguí, lo volveré a intentar, pero lte advierto que está desmontada por completo.

saludos

Bueno voy a intentar subir unas foticos, son todavía del despiece, pero como me lo estoy pasando "pipa" tengo gusto de que las veais,



pues parece que no es tan dificil...voy a poner otra...



aunque la veas negra, el modelo es la blanca, en la matricula tiene 3 cuatros, por eso en su pueblo la llamaban la cuatrera, bueno, por eso y por que con el tubarro de trompeta sin fibra, debía de dar gusto oirla...

saludos